Moin,

ich habe gerade nen 24iger Vergaser an meine 135iger px rangeschraubt und wollte jetzt mal testen was so geht, aber irgendwie geht hier garnix

Also ich habe zuerst mal die Gemischschraube wie meiste empfohlen 1,5 umdrehungen rausgeschraubt und die Leerlaufschraube so ca.2 Umdrehungen. Als erstes habe ich den Motor mit gezogenem Choke und ner 115er HD und 55/160 LD gestartet. Sprang auch sofort an und mit gezogenem Choke ist die "leerlaufdrehzahl" auch ok, aber sobald man ein bisschen Gas gibt, stirbt die Kiste fast ab. also Choke wieder reingedrückt und nu Dreht die Kiste hoch bis in den Himmel.... Da hilft kein Drehen an den Stellschrauben oder sonst was. Also dachte ich mir versuchs mal mit den Düsen vom 20iger. also 105er HD und 52/140 LD. aber hier ist es genau das selbe... bin jetzt irgendwie ein bisschen ratlos Wat ist das los? wie bekomm ich das hin? Tips wären super...

danke!

Moin,

ich habe gerade nen 24iger Vergaser an meine 135iger px rangeschraubt und wollte jetzt mal testen was so geht, aber irgendwie geht hier garnix

Also ich habe zuerst mal die Gemischschraube wie meiste empfohlen 1,5 umdrehungen rausgeschraubt und die Leerlaufschraube so ca.2 Umdrehungen. Als erstes habe ich den Motor mit gezogenem Choke und ner 115er HD und 55/160 LD gestartet. Sprang auch sofort an und mit gezogenem Choke ist die "leerlaufdrehzahl" auch ok, aber sobald man ein bisschen Gas gibt, stirbt die Kiste fast ab. also Choke wieder reingedrückt und nu Dreht die Kiste hoch bis in den Himmel.... Da hilft kein Drehen an den Stellschrauben oder sonst was. Also dachte ich mir versuchs mal mit den Düsen vom 20iger. also 105er HD und 52/140 LD. aber hier ist es genau das selbe... bin jetzt irgendwie ein bisschen ratlos Wat ist das los? wie bekomm ich das hin? Tips wären super...

danke!

Also wenn sie mit Choke super läuft und ohne hoch dreht ist deine ND zu mager. Das komische ist, daß du schon 52/140 drin hast (2,69) aber geh mal auf 2,08 (48/100) od. 1,82 (55/100).

oder er ist einfach nicht ordentlich abgedichtet verbaut.

In wie fern abgedichtet? also zwischen Wanne und Vergaser ist ne dichtung drin, die eigentlich noch gut aussieht. Oder wie meinste das jetzt ?

Die dünne Papierdichtung hilft Dir nix, wenn der Gaser z.B. durch nicht fachgerechten Einbau (Schrauben/Muttern zu hart angezogen) an der Dichtfläche nicht mehr plan ist. Das wäre nicht der erste, verzogene SI.

die eigentlich noch gut aussieht....

Grundsätzlich nOI! nehmen.

hmm gut, das werde ich nochmal checken ... Ansonsten echt andere Düsen?

Andere Frage... Was willst du damit bezwecken? Im allgemeinen lässt sich der 24er sowieso nicht sauber über das gesamte Drehzahlband auf einem P'n'P verbauten 135er DR abstimmen --> Suchfunktion!

Andere Frage... Was willst du damit bezwecken? Im allgemeinen lässt sich der 24er sowieso nicht sauber über das gesamte Drehzahlband auf einem P'n'P verbauten 135er DR abstimmen --> Suchfunktion!

Dieser 135er ist am Auslaß und den Überströmern bearbeitet, hat nen Malle-Kopp und der Kolben ist auch gemacht - war mal meiner...

@Basti: Jo, nimm mal neue Dichtungen zwischen Block und Wanne sowie Wanne und Vergaser - wirkt manchmal Wunder... Ich bin auch der Meinung, das der Motor nach dem Vergaserwechsel Nebenluft am Einlaß zieht wegen der alten Dichtungen, wäre nichts neues und ist m.E. nichts tragisches... Da kannst Du die Nebendüse noch so fett wählen, der löppt sicher nicht sauber mit den alten Dichtungen... Speziell die zwischen Wanne und Block wird noch die erste sein...

Wenn der Gaser eh wieder raus muss kann man auch gleich schauen ob er verzogen ist... Für den ersten BLick mal auf nen Spiegel legen.

(Finde nen 24er trotzdem überflüssig auf so nem bischen DR...)

Bearbeitet 7. April 200917 Jr. von red-polo

(Finde nen 24er trotzdem überflüssig auf so nem bischen DR...)

Big is beautiful...

Öhm gut, werde das morgen mal checken ob der noch gerade ist. Und wenn nicht? Planschleifen oder wie ?

Öhm gut, werde das morgen mal checken ob der noch gerade ist. Und wenn nicht? Planschleifen oder wie ?

Klar - Glasplatte, Schleifpapier und ab dafür...

So nochmal mit neuen Dichtung versucht, selbes problem. Und der Vergaser ist zwar nicht der Inbegriff an Planheit, aber mindest genauso wie der 20iger... Naja Das Wetter ist viel schön um den ganzen tag da hin und her zu basteln. Hab jetzt den 20iger wieder druff und die Karre rennt wie sie sollte :) Braucht einer nen 24iger? :)