XXX

Bearbeitet 3. April 200917 Jr. von Udo

Hast PN

Hälften-Nummern gleich ??

Nehm den Spanier, hast PM !

lg

Sprintschrauber

Nehm den Spanier

nur damit ich mich auskenn' wer ist der spanier?

sorry, der 9DN Motor (Glasgeperlt) ist ein Motovespa Motor der dem P200E Block ähnlich ist.

lg

Sprintschrauber

Würed beide 200er nehmen! Den für 450.- sicher der andere auch wenn er absprint!

lg

nur damit ich mich auskenn' wer ist der spanier?

auf dem spanier paßt halt nur die spanierzündung(femsa).nix mit px zündung und so.dieses lt.scooterhelp gelaber ist eine irreführung und eine frechheit.sollte der verkäufer eigentich erwähnen...

Bearbeitet 2. April 200917 Jr. von dorfdepp

aber wenn man den muggel da an der kleinen motorhälfte wegschnippelt passt die px-zündung, oder?

Bis auf den 80 ger beide verkauft, sofern der Käufer nicht abspringt.

aber wenn man den muggel da an der kleinen motorhälfte wegschnippelt passt die px-zündung, oder?

Bilde mir ein, dass der Kurbelwellenstumpf beim Spanier auch anders ist. Die zugehörige ZGP ist ja so ein vergossener Klumpen, der nichts mit der normalen ZGP gemein hat.

Kann aber sein, dass es nicht bei allen Spaniern so ist.

aber wenn man den muggel da an der kleinen motorhälfte wegschnippelt passt die px-zündung, oder?

Ja dann passt das ganze! (musst nur die Stege von der Lüraseite abdrehen und Züdung sowie Kurbelwelle Tauschen, ansonsten hätte ich auch noch die passende FEMSA-Zündung und Kurbelwelle hier!

Außerdem haben die Motovespamotoren nur bis 1985 die Femsatronic, zumal diese wesentlich Pflegeleichter ist und das Lüfterrad gerade mal 1690gramm wiegt soweit ich mich erinnere.

Desweiteren haben alle Spanischen Motoren 12PS!

Habe mir auß nem 9DN Motor en schicken 207gebaut der rennt wie en Traktor

Bearbeitet 3. April 200917 Jr. von Vespania