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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Folgendes is noch da:

SIP Carbonspoiler, nie verbaut gewesen, Preis 110€ 100€ 90€VHB

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Tacho VNB, mit patina, orginal, die funktion kann ich im moment nicht prüfen, habe ich vor Jahren so gekauft, 145€ 140€ VHB

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Motorgehäuse PX 200, Auf Membran gefräst, mit Kaltmetall "vergrößert", sitz vom großen KuWe-Lager wurde geschweisst, da man (...ich...)das Lager mal mitm Hammer eingebaut hat...

kams auf der anderen Seite wieder raus :-D

Überströmer auf Malossi angepasst, Bremsankerplatte, Lager und alles was auf den Bildern noch montiert ist gehört mit dazu! Kaltmetall sollte neu gemacht werden! Edith meint, dass die Schwinge für Breitreifen gekürzt wurde und die Schweißarbeiten von BastiMoetersSC gemacht wurden 105€ 95€ VHB

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PX 200 alt Hauptwelle komplett, ohne Schaltkreuz, erster gang etwas ausgeschlagen, Gewinde ok, lief ohne Probleme, 100€ 95€ VHB

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PX 200 Kupplung 23 Zähnekomplett, wurde von mir nicht geöffnet, Beläge nicht ausgeschlagen, Zahnrad und Nut Top, 60€ 45€VHB WEG

Schaltraste "PX alt", 3. Gang steht 1,5 mm über, orginal Piaggio, eine Einstellschraube fehlt 25€ 20€ VHB

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Schaltraste "PX LUSSO", 3. Gang steht nicht über, orginal Piaggio 25€ 20€VHB

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Kurbelwelle PX 200, vom worb5 gelippt,Mazzuchelli, KEIN Langhub, LüRa-Nut etwas ausgeschlagen, aber noch gut fahrbar, 70€ 60€ VHB

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Kurbelwelle PX 200, gelippt,orginalwelle, KEIN Langhub, hat schleifspuren, bin die so gefahren, Nut(t)en :-D ok 50€ 30€ VHB

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Kurbelwelle PX 200, Vollwange,auf dem Pleuel steht mmc, KEIN Langhub, unteres Lager sollte meines erachtens getauscht werden, wurde leicht bearbeitet, siehe Bilder, Nut(t)en :-D und Gewinde wie neu, 70€ 60€ VHB

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Kurbelwelle PX 80, Drehschieber,umgebaut zur "Rennwelle",: ok 25€ 15€ VHB

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Die Teile gehören mir, und stehen (liegen) in 72514 Inzigkofen und werden nur hier und von mir privat angeboten.

Die Teile können direkt bei mir abgeholt werden oder mit der Post versendet werden.

Alle Preise Verhandlungsbasis, lasse auch mit mir Reden :-D

Wer mehr Bilder braucht soll sich per PM melden, und die genaue Stelle angeben, die fotografiert werden soll, am besten mit Email-Adresse.

Edit meint noch das Porto zahlt der Käufer, abholen is umsonst ;-)

Bearbeitet von 99joschi99
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Hallo

Suche eine schaltraste für eine PX mit e-starter und getrenntschmierung welche past? Motor Bj.96

was würde ein versand nach Österreich kosten

Geschrieben

Die Schaltraste in den dritten Gang schalten und dann nachmessen, wieviel der "Arm" über der dichtfläche übersteht, benutz mal die suche oder schau beim SIP die Schaltrasten an, dann weiste was ich meine

Geschrieben
Die Schaltraste in den dritten Gang schalten und dann nachmessen, wieviel der "Arm" über der dichtfläche übersteht, benutz mal die suche oder schau beim SIP die Schaltrasten an, dann weiste was ich meine

Was für einen preis kannst du mir machen für die schaltraste PX alt

Was würde ein versand nach österreich kosten

LG Thomas

  • 3 Wochen später...

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    • Steht zumindest aufm Plan... Ob's dann auch klappt ist Grad Weng schwer zu sagen 
    • Zu meiner Schande bei der Uncle Tom Glocke noch nicht. Bei Wuchtfaktoranpassung ging ich bei der Glocke nach Aufhängemethode vor. Hab das jetzt bei ca. einem Dutzend anderer Wellen gegen gecheckt, mal nach Apfelbeck, mal nach Aufhängemethode.   Bekomm die Tage eine Glockenwelle rein, da reich ich das Meistergewicht nach Apfelbeck, als auch das Aufhängegwicht nach.   Hab zwar keine so geile Vorrichtung auf Ceramic gelagerten Messerscheiben (wie es Apfelbeck empfolen hat), ich steck auf die Wellenstümpfe IR von Nadellagern und lass die Kuwe auf ausgerichteten Haarlinealen abrollen.   Hab mittlerweile von paar Spezialisten bestätigt bekommen, das bei der Apfelbeck zur Aufhängemethode Differenzen auftreten, so wie ich das hier im Kurbelwellentopic auch schon erwähnt habe und mir auf's schärfste widersprochen wurde. 
    • Ich habe mein Thema bei 1/4 Gas heute gelöst bekommen. Ich hatte nen 40ziger Schieber verbaut, und habe den heute auf ca. 55 aufgefeilt.. also knapp 1,5mm weggefeilt.. Jetzt ist das Viertakten bei 1/4 Gas quasi verschwunden...  Bedüsung für meinen 180er ist jetzt 158HD, 50ND, die Std. Auslieferungsnadel auf der zweiten Nut von oben. LL Schraube weiss ich grad nicht mehr.. ich fahre aber mit Fabbri Gelb Luftfilter...     ich habe mir die Wunschkante mit Krepp markiert und dann den ganzen Schieber damit eingepackt und in der Hand liegend gefeilt.. die Kanten mit feinem Schmirgel danach leicht gerundet. Dauer: mit Aus-/Einbau und Feilen keine 10min... So kann der Südfrankreich Urlaub kommen...
    • Das sind halt die klassichen Fassgriffe. Suche mal nach "punos" auf den spanischen Seiten. Mit der Qualität der originalen habe ich auch noch keine gefunden.  Hab meine (dummerweise) nach 40 Jahren runtergeschnitten...
    • Suche Lampenhalter für Pk50xl2. 
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