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Verkaufe/Tausche Vespa PX80 elusso !

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Geschrieben 21. Februar 200917 Jr.

Hallo Leute,

nun kommt eine Wunderschöne Piaggio/Vespa PX80 eLusso mit Elektrostarter unterm Hammer !!!

Habe sie letzten Herbst durch Zufall bei meinem Nachbarn in der Garage gesehen, der sie aber leider nicht mehr fahren wollte,

darauf hin habe ich mir sie mit dem Hintegedanken gekauft sie irgendwann mal selber zu fahren, oder sie gegen eine

kleine Vespa zu Tauschen.

Doch nun brauch ich selber Platz in der Garage

Sie ist noch in einem Original zustand, nicht verbastelt oder ähnliches !!!

Hat legentlich manchmal kleine Startprobleme, was aber für geübte Vespafreunde kein Größeres Problem darstellt !!!

nun zur Vespa:

Tüp: Vespa P 80 X
Baujahr: 1996
Hubraum: 80 ccm
Leistung: 5kw bei 6000 U/min.
Eingetragene Höchstgeschwindigkeit: 77 Km/h

Mit Gutachten !!!

Tüv kann ich auf wunsch noch draufmachen !!!

Nun zum Preis: 1400 euro VHB

oder Tauch gegen eine alte V50

Standtort: 45711 Datteln

Bearbeitet 21. Februar 200917 Jr. von Rollerpilot90

Geschrieben 21. Februar 200917 Jr.

1ter Beitrag ohne sich die Verkaufsregeln oben durchzulesen ?

Bitte den Standort des Artikels nachtragen und Bilder sind eine super Verkaufshilfe

Geschrieben 21. Februar 200917 Jr.

Autor

Standort nachgetragen !!

Bilder muss ich noch hochladen, hab die grad nur nicht aufm Rechner!!

kommen aber noch

aber danke für den Hinweis !!!

lg Rollerpilot90

Geschrieben 21. Februar 200917 Jr.

Autor

na warte doch erstmal die Bilder ab

die ist wirklich wie neu !!

Geschrieben 21. Februar 200917 Jr.

km stand?!

Geschrieben 21. Februar 200917 Jr.

Autor

kilometerstand ist: 6704km

also rein garnichts

Geschrieben 21. Februar 200917 Jr.

Und wo ist das Schnäppchen?

Ich such auch schon. Vieleicht mal die allgemeinen Marktpreise checken.

Und was für ein Gutachten ist dabei?

Geschrieben 21. Februar 200917 Jr.

Ich such auch schon. Vieleicht mal die allgemeinen Marktpreise checken.
Und was für ein Gutachten ist dabei?

bestimmt die original ABE....also meine 96er mit 10.000 km gabs für 450,-...oder meinst du 400???

Geschrieben 21. Februar 200917 Jr.

Preis runtersprechen und Blabla mal ausgeblendet. Ob nun Schnäppchen oder nicht liegt im Auge des Betrachters. Und jetzt Ruhe hier und nur noch technische Fragen zum Roller, sonst gibt es Verwarnung.

Geschrieben 22. Februar 200917 Jr.

Autor

also gutachten ist eins vom tüv nord ausgestellt worden, ( kein Originales, da verschlampt)

bekommt man aber problemlos damit angemeldet !!

nun zum preis, macht doch mal angebote/vorschläge!!!

Bearbeitet 22. Februar 200917 Jr. von Rollerpilot90

Geschrieben 22. Februar 200917 Jr.

Ich hätte noch ne Fuffi hier stehen

könnte ein original Motor verbauen

Die Fuffi wurde 2006 neu aufgebaut

Bj 73

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PK 50 S lusso springt nicht mehr an, hat Fehlzündungen beim anschieben, nach langer Tour

Offensichtlich ist die Anlaufscheibe des unteren Pleuellagers an der Steuerwange verschlissen.
Dann müsstest Du auch die KW ersetzen,da das Pleuel sonst an die Wange schlägt,falls nicht schon Schleifspuren am Pleuel zu sehen sind.
Instandsetzung lohnt sich hier finanziell nicht.
Ist der Drehschieber ringsum glatt,ohne Riefen?
Dann hättest Du enormes Glück,wenn die Drehschieberdichtfläche im Gehäuseeinlaß unbeschädigt geblieben wäre...
Unbedingt später darauf achten, dass das Schmierloch für das limaseitige KW-lager frei ist.

Werksmäßig sind auf der KW konstruktionsbedingt Lager mit erhöhter Lagerluft verbaut.
Primärseitig C4,und limaseitig sogar C5!
Diese wirst Du Dir separat bei Deinem Eisenwarenhändler Deines Vertrauens bestellen müssen,da sie in kaum einem Scootershop angeboten werden.Und wenn überhaupt,zu völlig lächerlich,überhöhten Preisen.
Letzteres ließe sich alternativ durch ein "normales" Rollenwälzlager ersetzen.Das ist in den meisten Shops eher verfügbar,als das C5 Kugellager.
Ist aber grundsätzlich teurer als ein Kugellager.
Dafür hat man aber auch ein Festlagerproblem weniger.

Im Getriebe sind ausschließlich "N" Lager verbaut.
Dort ist keine erhöhte Lagerluft erwünscht.
"N" liegt übrigens zwischen C2 und C3.
Darum sind C3 Lager auch,laienhaft ausgedrückt,nur eine Nummer "weiter",und nicht,wie vermuten ließe,3.
C2 und C1 sind somit "enger".
Darum sind die in den Shops meist angepriesenen,und auch immernoch fälschlich hier im Wiki angegebenen C3 Lager an der KW eher suboptimal.

Von Kosmoped, · Geschrieben vor 6 Minuten 6 Min
"Heute is kagge" Topic !

Ostereier mir Maggi 😍

Von tittndidi, · Geschrieben vor 28 Minuten 28 Min
Pinasco Vergaser 16/16 für Ciao - Erfahrungen?

Gek idee! Bin gespannt auf die Wirkung

Von danielniehaus, · Geschrieben vor 36 Minuten 36 Min
PX 200 - Falschluft (Krumme Komponenten, Planen, etc.)

Also die Wanne habe ich auch über einen Spiegel abgezogen
Bei mir war aber Einlass nicht mehr breit genug, um ihn mit der Wanne dicht zu bekommen.
Kannst du das ausschließen?

Von fuschnicker, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Pinasco Vergaser 16/16 für Ciao - Erfahrungen?

Das Powerjet-Röhrchen ist zu weit weg vom Venturi. Idealerweise sollte es direkt im Venturi stehen. Die Saugleistung reicht so nicht aus.

Von dolittle, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

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