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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Ola,

mein Berliner muss weichen!

Roller ist in einem guten Zustand. Wurde vor einigen Jahren vom Vorbesitzer restauriert. Dann von mir erworben. TÜV ohne Probleme bekommen. Steht seit über einem Jahr ungefahren in meiner Garage weil Schaltgestaenge defekt war.

Neues Schaltgestaenge ist vorhanden muss eingebaut werden. Bei dem Vorhaben habe ich auch die (nicht gut gemachte) Elektrik rausgenommen. Neuer Kabelbaum ist vorhanden aber noch nicht eingebaut. Auf den Bildern sind nicht gerade schoene Blinker zu sehen, die aber wohl schon von dem ersten Besitzer in der ehemaligen DDR angebracht wurden. Schoene Tropfenförmige sind ebenfalls vorhanden.

Berliner ist also eine "Kleinbaustelle"

Papiere vorhanden. Läuft Spitze ca. 90 km/h.

Roller ist meiner. Steht in Köln. Nicht in der Bucht. Und hat ein geiles Fahrfeeling :-D

Das "rollende Sofa" soll 950,- kosten.

Gruss...

Edith ergaenzt... Baujahr ist 1961.

Bearbeitet von bjoerka
Geschrieben

Wäre ja schon interessiert, anber nach ein wenig nachforschen, habe ich den Verdacht, dass Dein Preis ein wenig zu optimistisch ist. Hast Du da Spielraum? :-D

Geschrieben
Wäre ja schon interessiert, anber nach ein wenig nachforschen, habe ich den Verdacht, dass Dein Preis ein wenig zu optimistisch ist. Hast Du da Spielraum? :-D

Spielraum ist eigentlich nicht vorhanden. Auch wie Herbert schon gesagt hat...

Trotz ausgebauter Elektrik - in dem sonst guten Zustand ist der Preis realistisch...

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    • sooo..... wohl erst mal Klappe zu Affe tot....   Roller ist dank Helge (#flyingclassics) durchn TÜV und hat 12v (wie gesagt, daß mit dem Kabelbaumwechsel hätte ich mir gerne angesehen). Motor läuft übrigens wunderbar, da schein ich wirklich keine handwerklichen Fehler gemacht zu haben. Seit heute auch zugelassen mit "großem" Kennzeichen....   jetzt mal einfahren und dann noch abstimmen, Kupplung funzt prima, fast schon zu leicht zu ziehen (danke @karren77 für die Überkupplung für meine Mindermotor) .... Im Nachhinein... keine Ahnung warum der Zylinder beim ersten Mal geklemmt hat, aber Motorüberholung denk ich kann ich ,-)   was mach ich nur jetzt ? die Rote mit Polini 133 bekomm ich wohl nicht auf 125er und die grüne läuft mit ihrem 80er Motor bestens, da muss ich wohl nicht bei, oder ? Für ein komplett neues Projekt fehlt mir aktuell die Zeit und auch der Platz....   Ich werd dann wohl mal meine Ciao und die APE wieder in Betrieb nehmen....   All the best      P.S. Könnte bei der 133er mal irgendwann an den Vergaser.... die läuft ja nach wie vor erst ab Halbgas ordentlich.... magerer Schieber liegt hier irgendwo rum, muss mich mal einlesen, was die Änderung ggf. für Auswirkungen auf die restlichen Düsen hat (wahrscheinlich nur ND) P.P.S. zumindest ein Fahrzeug + Halter legal ,-)
    • @zimboder kolben hat aber auch noch gut Beschichtung drauf am hemd, vielleicht hätte es da einfach noch ein paar huntert km benötigt bis das Laufspiel ausreichend gewesen wäre.... ich würde den erstmal reinigen und einmal durchputzen mit der Honbürste   bzgl anzugsmoment hattte ich bisher mit den 22-24 auch keinen Probleme, mit geringeren anzugswerten hatte ich allerdings 1x einen lockeren kopf   Die EBA vom SC sagt auch 22-24NM Einbauhinweise (3331179).pdf
    • Summe etwa 250-300 Euro... Kolben hatte ich erst neu drin    Mal sehen was ich damit mache 
    • das ist der scheiß mit den durchgehenden stehbolzen...
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