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Geht die Drehschieberdichtfläche noch?

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Geschrieben 31. Januar 200917 Jr.

N'abend,

Wie der Topictitel schon sagt wollte ich wissen was ihr über diese Dichtfläche denkt.

Bilder sind nicht so klasse ich weiß.

Die Riefen sind an keiner Stelle tiefer als 0,15mm

Würdet ihr das fahren? Kommt ein 75'er Dr plug & play drauf.

Danke schonmal.

Geschrieben 31. Januar 200917 Jr.

Ich würde die so fahren.

Wie sieht das den im Gehäuse aus? Die ist ja Alu-Technisch etwas weicher.

Die geht eher am Arsch.

Gruß B.

Geschrieben 31. Januar 200917 Jr.

Hallo, ich würde mir vor dem Zusammenbau mal Gedanken über die Ursache machen welche der KUWE und dem Drehschieber so zugesetzt hat.

KUWE verdeht? Etwas angesaugt?

Geschrieben 1. Februar 200917 Jr.

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Hab ich natürlich.

Dummerweise habe ich den Roller so gekauft und einen Sommer lang gefahren ohne ganz großen Stress.

Ich denke die Kuwe saß ganz leicht schräg im Lager. Die von den Riefen betroffene Fläche verjüngt sich nämlich einseitig zum Ende der Backe hin. Irgendwas hat da glaub ich geeiert. Das alte Ranzfass lief auch immer relativ unruhig.

Die Dichtfläche am Gehäuse ist weitgehend ok.

Hat gerade jemand ne Kuwe (Pk 50 s lusso) zu viel?

Geschrieben 1. Februar 200917 Jr.

Solche Wellen kommen meist von einseitig defekten Lagern. Ist eigentlich der Hauptgrund für defekte Drehschieber. Oder Tunningzylinder bei denen der Kolben pröckelt und dann durchs Kurbelwellengehäuse gezogen wird die Stücke.

Neue Lager rein, und es müsste passen, grobe Riefen im Drehschieber mit Flüssigmetall auffüllen, Welle drinn lassen und Schleifpapier über die Wellenwangen und ein paar mal am Drehschieber drüberschleifen das alles schön glatt ist und nichts mehr schleift.