Zum Inhalt springen

Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

alter pinasco 213

Featured Replies

Geschrieben

dieser pinasco mit mahle kolben ist bald mein.

213.jpg

wer kann mir was zu dem zylinder sagen. was kann/sollte ich optimieren.

werden ihn mit folgender konfi fahren:

px200-block auf membran gefräst, 60mm schaliwelle, mrb ansaugstutzen, rd350 membrane, mikuni tmx30 & sip performance.

bitte für jeden tip und bilder dankbar.

thx, stefan

Geschrieben

Auf jeden Fall mal die Überströmer im Zylinder auffräsen und verbreitern. Sonst kann da niux rein vom 30er TMX!

Auslass auf 65% Sehnenbreite verbreitern. Bei 60er Welle auch noch bündig zur Kolbenoberkante im U.T. ziehen. Schau dir die Steuerzeiten an, wenn du Welle und Zylinder mal zur Probe zusammensteckst. Welche Charakteristik wisst du?

Geschrieben
  • Autor

ich will durchzugsstarken tourenmotor. deshalb auch die wahl eines alten pinascos.

ciao, stefan

Geschrieben

Ach ja, was ich in den PM's vergessen hatte: Meine Überstromzeiten sind auf das Maß des Polinis erhöht !!! 116° fahr ich !

Solche dinge wie das Anpassen in UT sind natürlich nie falsch.........

Geschrieben

kann mich nur anschließen:

Das wichtigste ist, die Steuerzeiten zu messen um zu wissen, wo Du stehst. Bei der Gelegenheit würde ich auch auslitern und Quetschkante messen.

Wenn das bekannt ist, können Dir die erfahrenen GSFler sicher besser weiterhelfen.

Gerald

Geschrieben

@gstoned:

ein bekannter fährt den "neuen"(hatte aber auch mal das vergnügen!!)

er hat auch ne 60er welle drin..allerdings auf ds..nicht gut,da die welle mega lange offen ist..aber du fährst ja membran!!

er hatt auch einen 30er TMX gefahren..geht gut..auch ohne überströmer offen!!

allerdings hatte er einen "right-hand" puff von SIP..und der geht eigentlich nur auf malossi!! der ganganschluß vo. 3. in 4. war sehr übel!!

mit org. puff super!!

ich hab dann den zyl. auf den puff angepasst..was man ja nicht machen sollte...es waren 1-1,5mm ,was ich als fußdichtung unterlegt habe..aber da ist nix mehr mit toueren...

deine motorteile sind da besser..left-hand-SIP ist ok...am zyl. halt die überströmer auf machen..das wars!!

Tom

Geschrieben
  • Autor

ist der 1. pinasco mit nur einme kolbenring.

ist das gut oder schlecht?

wer weiß noch etwas über diesen zylinder?

thx, stefan

Geschrieben

1. kolbenring reicht!!kolben ist besser als der polini/asso/pinassco !!

gib mir doch mal ein paar maße duch wenn du ihn hast..dann kann ich dir die unterschiede zum "neuen" sagen...

und es gab ja noch den "alten" doppelansauger pinassco!! :-D

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Wer ist Online 0

  • Keine registrierten Benutzer online.

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung

Account

Navigation

Suche

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.