Hi

hab mal kurz ne technische Frage (hab im Forum schon gesucht u nicht das richtige gefunden)

bin gerade am zusammenbau meiner Primavera.

Die Zündung wurde auf elektronische PK XL Zündung 12V umgebaut.

meine Frage:

wie muss ich die Zündgrundplatte montieren/positionieren,damit ich mal eine Grundeinstellung habe.

auf der Zündgrundplatte ist eine markierung A und danach I und I gekerbt. (hab mal ein bild anbei)

den OT punkt hab ich bereits ermittelt.

der Zylinder ist ein polini 130 plug and play

lüfterrad hp4

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bei den PX Motoren war das immer einfacher,da bereits eine markierung am motorgehäuse und grundplatte vorhanden

wie muss ich die zündgrundplatte drehen /stellen ....

wieweit von OT markierung entfernt.....

also ich komm da nicht ganz klar,...um das mal ganz vorsichtig hier auszudrücken...ohne das mich die technik-genies hier gleich in der luft zerreissen

danke für info`s-Tipps die auch ein LAIE versteht

gruss

kann man die zgp um 360° drehen oder hast du da nur ein spiel von ca 50°? sprich die ZGP passt nur in einer stellung rein.

edit: bobcat weiss es sicherlich genau :)

Bearbeitet 4. Januar 200917 Jr. von Eydsoab

zgp hat max spielraum ca 50 °,da nur auf einer seite eine aussparung für überstehend mutter,dh die position ist jetzt schon ok

nur sollte ich ja nicht unbedingt so nen riesen spielraum lassen,oder funkt dass auch so?

gruss

kann man die zgp um 360° drehen oder hast du da nur ein spiel von ca 50°? sprich die ZGP passt nur in einer stellung rein.

edit: bobcat weiss es sicherlich genau :)

Dreh sie erstmal gegen den uhrzeigersinn bis anschlag, und dann ein paar mm wieder zurück. Bist dann erstmal im grünen bereich. Ums genaue einstellen kommst aber nicht rum. Sprich abblitzen.

http://www.postaremczak.de/roller/sonstige...ndzeitpunkt.pdf

Bearbeitet 4. Januar 200917 Jr. von bv5b3t

ich würde sagen gegen uhrzeigersinn bis anschlag und dann paar mm wieder nach vorne. im uhrzeigersinn zu drehen heißt ja in die richtung -> nach OT

ich würde sagen gegen uhrzeigersinn bis anschlag und dann paar mm wieder nach vorne. im uhrzeigersinn zu drehen heißt ja in die richtung -> nach OT

Stimmt Hatte ich anders im kopp. Habs geändert.

DANKE ! GSF ist einfach SPITZE !!

Stimmt Hatte ich anders im kopp. Habs geändert.

um mit der markierung (A) auf 17° v. OT zu kommen, musste ich aber einiges von der grundplatte in höhe des pickup wegnehmen, da ich die sonst nicht so weit verdrehen konnte.

ist das normal bzw. bei anderen auch so? die 17° liegen bei mir in etwa in höhe des roten pfeils.

Hast du vielleicht ein Lüfterrad mit zwei Nuten und die falsche Nut erwischt?

Hast du vielleicht ein Lüfterrad mit zwei Nuten und die falsche Nut erwischt?

nee, ist ein PK lüfterrad mit nur einer nut.

beim zylinder handelt es sich um einen DR75 F1.

ich musste die zgp auch bearbeiten (die aussparrung in der die schraube steht musste ich vergrößern)

damit man sie passend verdrehen konnte.

ohne bearbeitug lag der zzp irgendwie so bei 30grad vor ot.