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Sonst ohne, bald mit Luffi

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Geschrieben 17. Dezember 200817 Jr.

Tach,

fahre aktuell nen 25er Gaser auf nem 136er Malle. Momentan noch ohne Luffi. Da mir aber ewig dieser Scheiß Benzinhahnsplint rausfällt, will ich jetzt sicherheitshalber nen Luffi montieren. Nicht, daß der Splint mal angaysaugt wird!

Ma ne blöde Frage: Kann die Bedüsung im Gaser so bleiben oder muß ich da ne kleinere/größere reinmachen?

Greetz

Ben

Geschrieben 17. Dezember 200817 Jr.

gleich oder kleiner, wieviel must du gucken.

Geschrieben 17. Dezember 200817 Jr.

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THNX!

Geschrieben 17. Dezember 200817 Jr.

Alternativ einfach den Spint erneuern oder richtig befestigen?

Geschrieben 17. Dezember 200817 Jr.

Autor

Alternativ einfach den Spint erneuern oder richtig befestigen?

Schon gemacht. Die Sau wird immer wieder locker......

Und irgendwie is mir auch wenn der Splint fest ist, wohler MIT Luffi zu fahren.

Geschrieben 17. Dezember 200817 Jr.

Hatte bei mir ein ähnliches Problem.

Karre war nicht sauber eingestellt und deutlich zu fett.

Ohne Luftfilter war das Ansprechverhalten deutlich besser und sie ist sauberer gelaufen.

Daher würde ich nur wenn sie zu husten anfängt ein wenig runter gehen von der Düsengröße her.

Wenn du jetzt aber keinen signifikanten Unterschied im Anzug und Endgeschwindigkeit bemerkst, lass es.

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Was macht den Zündwinkel aus?

Hallo,
ich bin auch auf der Suche nach dem richtigen Zündwinkel?!

Habe eine PX80 Lusso gekauft. Die hat einen 80er Motor mit PIAGGIO 125er Zylinder und 57mm Hub Kurbelwelle. Es ist aber kein Lusso-Motor und die Motorhälften haben auch nicht die gleichen Nr..

Wenn ich richtig recherchiert habe, müsste der Zündwinkel 21* sein?!

Er war aber deutlich anders eingestellt und lief gut?!

Das Bild zeigt die vorherige Einstellung.
Jetzt mit den 21* bin ich mehr so bei „A“?!

Was wäre eurer Meinung nach der richtige Zündwinkel für diesen zusammengebastelten Motor?

In einem anderen Beitrag habe ich gelesen:
„Noch ein Ansatz, Zündwinkel korreliert mit dem Bohrungsdurchmesser.“

Kann das noch jemand näher erläutern?

Viele Grüße
Jan

Von JanTheDriver, · Geschrieben vor 12 Minuten 12 Min
Lambretta-Vergaserabstimmung mit Breitband(lambda)sonde

Falls es jemanden interessiert...

...nachdem ich zuerst nach beschädigten Isolierungen der einzelnen Kabeln vergebens gesucht habe und danach auf Verdacht ein neues Batterieladegerät gekauft habe, ging auf einmal alles wieder bei einem Roller von mir.
Nun gestern wieder an das besagte Kettenfahrzeug und wieder fuxte es! Da kam mir tatsächlich ein Erinnerungsblitz der sich dann bestätigte. Der Besitzer der Lahmbretta hatte weder eine entstörte Zündkerze noch einen entstörten Zündkerzenstecker verbaut. Diese getauscht, alles wunderbar!

Von Lenki, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
Der Viertel Roller

Musst dafür halt fies Löcher bohren. Würde ich lieber nicht machen wollen, für vielleicht mal draufbauen, und wieder ab, wenn doof.

das ist schon mehr Gewicht dort. Und ausgelegt ist das für ein Rücklicht und nicht für so nen Blechwust. Aber wahrscheinlich passiert nix, wenn man das wegläßt.

Das Verstärkungsblech hast Du ja dabei, was gut ist. Das fehlt meistens.

Von Dr.Tyrell, · Geschrieben vor 14 Minuten 14 Min
Was entscheidet über den Zündwinkel?

Hallo,
kann das noch jemand nähr erläutern?

Ich bin auch auf der Suche nach dem richtigen Zündwinkel?!

Habe eine PX80 Lusso gekauft. Die hat einen 80er Motor mit PIAGGIO 125er Zylinder und 57mm Hub Kurbelwelle. Es ist aber kein Lusso-Motor und die Motorhälften haben auch nicht die gleichen Nr..

Wenn ich richtig recherchiert habe, müsste der Zündwinkel 21* sein?!

Er war aber deutlich anders eingestellt und lief gut?!

Das Bild zeigt die vorherige Einstellung.
Jetzt mit den 21* bin ich mehr so bei „A“?!

Was wäre eurer Meinung nach der richtige Zündwinkel für diesen zusammengebastelten Motor?

Viele Grüße
Jan

Von JanTheDriver, · Geschrieben vor 24 Minuten 24 Min
Was gibts so alles bei Egay

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
Kleinanzeigen
Vespa PX 200 E Lusso – Originalzustand – Baujahr 1980
Verkaufe meine Vespa PX 200 E Lusso, Baujahr ca. 1980, im weitgehend originalen Zustand. Der Roller...,Vespa PX 200 E Lusso – Originalzustand – Baujahr 1980 in Bayern - HammelburgIch glaube das war eine 0 zu viel.

Von timo123, · Geschrieben vor 31 Minuten 31 Min

Sonst ohne, bald mit Luffi

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