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An die ESC-Fahrer


$TR1K?ER

Empfohlene Beiträge

Hallo,

Biete hier alles was ich in meinem Keller gefunden habe und nichtmehr brauche zum Verkauf an.

1. Alle Teile gehören mir und sind nirgendwo anders zum Verkauf angeboten

2. Standort der Teile ist 94315 Straubing (Niederbayern)

Nun kurz zur allgemeinen Verkaufsabwicklung:

-Es werden keine Teile reseviert, getreu dem Motto, wer zuerst kommt der mahlt zuerst

-Alle Preise sind exklusive Versand

-Beim Kauf von mehreren Teilen wird ein Rabatt gewährt, ansonsten handelt es sich um Festpreise

-Kontakt bitte nicht via PM, sondern per E-mail ([email protected]) oder Telefon (0160/97615190)

Für Fragen zu den einzlenen Teilen stehe ich gerne telefonisch zur Verfügung

Die Teile:

1. Vollhydraulischer Bremshebel Grimeca 20?

(aus einem Piaggio Skipper 125)

post-19379-1227625761_thumb.jpg post-19379-1227625770_thumb.jpg

2. Stage 6 Beschleunigungsmesser 60?

(neu wurde nie verbaut)

post-19379-1227626752_thumb.jpg

3. Stage 6 Drehzahlmesser auch neu 40?

post-19379-1227626790_thumb.jpg

4. 34mm Koso Vergaser 70?

Foto kommt noch

MfG Striker

Bearbeitet von $TR1K?ER
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@ Predator

Jo, dem werde ich mich im Winter jetzt nochmal annehmen, da steckt noch das eine oder andere Pferd drin.

Werden wir ja dann bei dir am Prüfstand sehen ob es was gebracht hat :)

@ Die bisherigen Käufer der anderen Teile

Danke für die schnelle und vorallem problemlose Abwicklung. So muss das hier im Forum laufen!

Gruß Striker

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  • Beiträge

    • Als gute verpolungssichere Steckverbindungen für kompakte Lifepo4 Akkus, verwende ich häufig kostengünstige XT-60 Paare aus dem Modellbaubereich.   https://www.ebay.de/itm/224485983155?var=524838514853   An den Enden von zusammengesteckten XT-60 Kupplungen und Steckern misst man nur bescheidene 0,5 MilliOhm. Als Steckverbindungen zu Erhaltungsladern von Bleiakkus an Schönwetterfahrzeugen, nütze ich die kleineren XT-30, welche sich über viele Jahre als sehr zuverlässig bewährten. Auch bei Akkutausch an ULO EBL 801 verwende ich überwiegend die kleinen XT-30, die kosten nicht viel und haben sehr gute Kontakte.   https://www.motelek.net/allgemein/akkus/nicd/?file=panasonic_1700mah.jpg   https://www.motelek.net/allgemein/ulo/?file=ulo801_66.jpg   Wem eine Kapazität von nur 4 Ah oder noch weniger (weil einige Euro billiger) reicht, kann es probieren. Allerdings sollte man zur Kenntnis nehmen, dass der höchszulässige Dauer-Ladestrom mit 1C begrenzt ist!
    • Hier sammelt sich ja die Creme de la Creme des GSF, welche zwar nicht mit sinnvollen Beiträgen und Wissen glänzt - aber dafür immer an vorderster Front ist, wenn einfach nur gequirlter Mumpitz gepaart mit dümmlichen Seitenhieben und armseligen argumentativen Versuchen einfach nur was zu sagen immer am Start ist.    😎👍🏻
    • Ich wage mal die These, das Piaggio über den gesamten Produktionszeitraum mal den einen oder anderen Lieferanten für WeDi's hatte und demnach auch ggf. Chargen die ggf in Kontakt mit E10 nicht so kompatibel waren dabei waren. Wurde halt nicht spezifiziert.  Wenn man den Motor eh neu macht kann man ja darauf achten und bedenkenlos fahren. Ansonsten ist da ja etwas Restrisiko aber das führt ja nicht sofort zum Totalausfall
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