Anschlussbelegung für LML Zündbox?

Wer kennt die von Euch?

...falls du eine indische originalzündung hast sollten 4 kabel herauskommen: weiss,purple,grün und gelb.

weiss an weiss, purple (zur zündspule) wäre schwarz, grün und gelb = grün und gelb !

meine , dass du grün und gelb auch bedenkenlos vertauschen kannst.

dass ganze aber ohne gewähr

haben eine gleiche zündbox vom lambrettasx ohne probleme in der weise an eine ind. GP geworfen.

viel erfolg !

ersten 2 kontakte--->zündung, letzten 2----->zündschloss, elektrik & co

danke mal, aber gibt es das noch genauer?

Vorsicht!

bei indischen zündungen sind oft die kabel falsch angelötet!

d.h. meistens ist gelb und rot vertauscht, rot kommt vom pick-up, wenn man die beiden vertauscht gibts nen grossen knall...

Weiss da mittlerweile jemand etwas genaueres..? Wollte auf meine LML eine neue Zündbox vom PX Typ (Ducati) bauen, wie sieht das denn da mit den Kabeln aus.?

Gruß Seb

das gelbe kabel der indischen zündung entspricht dem roten einer italienischen.

braun ist strom, weiß und grün bleiben gleich.

bei verwendung der lml CDI werden die Farben genau so besetzt wie sie angegeben sind. (weiß, grün, gelb)

in den schwarzen Steckplatz kommt das Kabel für die Spule.

es lässt sich übrigens auch sehr gut die original Lamy Spule der Kontaktzündung verwenden.

ein zweites Kabel zum grünen steckplatz kann dann als Auslasser benutzt werden.

original ist auch ein zweites weißes Kabel, das noch mit Masse verbunden ist.

denke aber es funkt auch ohne dieses.

Yo danke dir,

kann ich denn da auch die PX Blackbox von Ducati draufmachen oder hat das einen Nachteil?

Was bedeutet denn ´das zweite grüne Kabel kann dann als Auslasser benutzt werden´? Bin da leider nicht ganz so fit ,-)

PS hier ein Schaltplan von der LML!!LML

da sieht das mit den Farben wieder mal ganz anders aus ,-)

Gruss

Bearbeitet 22. September 200421 Jr. von doccbrown

also wie das bei der LML genau ist, weiß ich natürlich auch nicht.

Mit dem 2.grünen Kabel mein ich daß wenn man das mit dem anderen grünen verbindet und zur masse führt der Roller ausgeht, was man über einen Killschalter oder Zündschloß dann nutzen kann.

Du kannst natürlich auch PX oder PK oder PV Zündbox benutzen.

hier noch ein paar Fotos von einer umgerüsteten GP: