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v 50 org. tacho / primavera lenker / 50er Einzelsitz Sattel


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

hi leute,

hier was für die, die es gerne ORIGINAL haben

hab diesen 50er tacho, hat bis zum ausbau funktioniert.

preis inkl. versand 79.-

Lenkkopf PV, org. glas / refelktor aoch noch super / ebenso org. Chromring ohne beulen in super chrom

preis inkl. versand 129.-

50 er einzelsattel, ist auf dem Bild etwas eingestaupt, mit ein bisschen Spucke aber wieder wie neu. / keine risse in der satteldecke!!

preis inkl. versand 149.-

bei fragen 017670022596

simonhgw@gmx.de

und nicht vergessen, der frühe vogel fängt den wurm

Abholung ist in 72076 bei stuttgart möglich

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Geschrieben

50 er einzelsattel, ist auf dem Bild etwas eingestaupt, mit ein bisschen Spucke aber wieder wie neu. / keine risse in der satteldecke!!

preis inkl. versand 149.-

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hallo!

sag mal ist der Sattel wirklich orischinol? oder nur repro mit etwas staub drauf ? :-D

wenn original warum kein schriftzug?

mfg

PAtrick

Ps.: WEnn original nehm ich ihn !

Geschrieben
Wie alt ist der sitz?

kann ich nicht genau sagen. kann auch nicht 110 % garantieren ob er org. ist

ich habe ihen vor drei jahren auf einem schrottplatz in sizilen von ner 50er geschraubt. mehr infos kann ich leide rnicht geben!! gehe deshalb davon aus das es kein repro ist!

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    • Danke dir. Leider habe ich den Roller jetzt bei Schwiegereltern stehen lassen.  Komme da leider grade nicht dran.   Danke für die Erklärung. Ich werde mir mal dieses Set bestellen. https://www.sip-scootershop.com/de/product/mutter-m10x1-0-mm-nebenwelle-fuer-vespa-50-125-pv-et3-pk50-125-s-xl-xl2_40440921 Sollte die Fabbri-Kupplung denn komplett trennen? Oder ist es normal, dass die etwas nach vorne geht? Ich meine das ist nicht so, dass sie wegfährt. Man merkt es nur, dass nicht komplett ausgekuppelt ist. Wenn ich drauf sitze merkt man es kaum. Ich hatte nur eben gedacht, dass die komplett trennt.  
    • Käfig und Splint aber trotzdem verbaut, korrekt?
    • Kannst du bitte die Länge und den Durchmesser der Griffe vermessen? Ein Zollstock scheint ja rumzuliegen. Oder ist das schon zu viel Diskussion?
    • Ja an die Mutter der Nebenwelle kommst du, ohne den Motor zu spalten, dafür musst du nur die Bremstrommel + Bremsankerplatte entfernen. Dann bist du direkt vor dem Kupplungsdeckel, die 6 STK. M6 Schrauben entfernen, danach Deckel ab und du bist direkt vor der Kupplung.Die Andruck Platte in der Mitte ist nur gesteckt und kannst du ohne Probleme entfernen. Dann siehst du direkt die M10 Mutter die den Korb fixiert. Um die Mutter zu lösen, würde ich ganz "murxmäßig" einfach eine 5 Cent Münze zwischen den Primär Rädern hineingeben, da sich die Kupplung sonst immer mit dreht. Passende Muttern bekommst du in den üblichen Shops, am besten nimmst du gleich das Set von Fabbri oder Crimaz, die Muttern passen perfekt von der Höhe. Aber stell doch erstmal auch ein paar Bilder ein, nicht das es bei dir nur Einstellungssache ist ,und du umsonst alles zerlegt.
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