Ein paar neue Teile ohne Foto. Teile von den Fotos ohne Text sind weg.

Fotos update ich die Tage.

Largeframe-Kram von dem Motor auf den Fotos:

* Vergaser 20.20 samt Wanne - 25,- 20,-

* Auspuff 10,- 5,-

* Kupplung samt Kupplungsdeckel, Pilz,... unten an der Keilnut scheint mir ein Riss zu sein. Kann man auf dem Foto sehen. 20,- 15,-

* Rest des Motors vom Bild (Also ohne Kupplung, Zylinder,Auspuff) aber mit ZGP. Samt HP4 Lüfterrad (Piaggio-Logo und Nummer) mit defektem Abziehergewinde und ein paar Spuren von Losbrechversuchen des Vorbesitzers (inklusive zerkloppter Kurbelwelle) 100,- 90,-

* Oder zusammen 125,- 110,- statt 155,- 130,-

Smallframe:

* Motorgehäuse PK50XL2 samt elestarter ohne Ausbrüche mit alles schick - 70,- 55,-

* Ansaugstutzen PK50XL2 ohne Überwurf (nur Rohr) - 5,- 4,-

* Primär PK50XL2 - 15,- 10,-

* Zylinderkopf für 125er nagelneu von Fa. Italia (den Kram den Grand Sport auf Ebay vertickt) - 8,- 7,-

* Gasrohr aus nem ET3-Lenker - 4,- 3,-

* Kurbelwelle aus ner PK50XL2 (großer Konus). Leider auf der Primärseite Felxspuren vom entfernen der Mutter - 4,- 3,-

* Kupplungskorb PK50XL2. Hat gelitten als ein Keil abgeschert ist. - 4,- 3,-

* Nebenwelle aus ner PK50XL2 (4-Gang). Hat ebenfalls gelitten als der Keil abgeschert ist. - 4,- 3,-

Morgen oder übermorgen kommt noch Kram dazu.

Bearbeitet 4. Oktober 200817 Jr. von dare

Motornummer?

Meld mal mich mal als ferster fürs Getriebe an. Evtl auch Kupplung

Bearbeitet 21. September 200817 Jr. von BugHardcore

... den hätte ich mir auch fast ersteigert

./c

Ist der Vergaser mit Wanne und Deckel oder kost dat extra?

Falls es 200er Krempel ist, meld ich mich als Erster für Zylinder und Gayhäuse.Was is mitm Kolben passiert?

Welche Motornummer hat das Dingen?

Mehr Infos nachher. Auf jeden Fall waren da schon andere per PM. Die meisten wollen 200er Kram. Laut Verkäuferangaben ist das aber n 80iger. Laut Verkäuferangaben sollte es zuerst aber auch PK sein. Wollt aber eh nur das Lüfterrad. Ich wart mal auf die Nummer & schreibs später wieder hier rein.

Konnt ja keiner ahnen, dass der Krempel so beliebt ist. ;)

Edith sagt das der Motor angeblich keine Nummer hat und sie wartet, bis er vorliegt und dann Fotos macht.

Kann mir jemand Erkennungsmerkmale nennen? Bohrung, Hub...

Bearbeitet 21. September 200817 Jr. von dare

Edith sagt das der Motor angeblich keine Nummer hat und sie wartet, bis er vorliegt und dann Fotos macht.

Kann mir jemand Erkennungsmerkmale nennen? Bohrung, Hub...

die nummer ist vorne auf der traverse eingeschlagen

200er hat nen 66,5mm kolben, und der zylinder ist um ein paar grad im gehäuse gedreht.

150er hat nen 57,8mm kolben

125er har nen 52,5mm kolben

80er hat nen 46mm kolben

ist kein 200er... die haben eine zylindrische traverse.

Auf dem Motor ist an der Schwinge eine 80 zu sehen. Die Nummer ist leider rausgeflext. Angeblicht war der so in ner PK verbaut - dann war das Entfernen sicher zum Verschleiern der Bauart. Wenn jemandem was bekannt vorkommt und es doch irgendwie zwielichtig ist, dann bitte melden. Ich will ja hier nicht zum Hehler werden ;)

billiger,kupplung kommt dazu

los leute, kaufen. ich brauch platz.

PS: billiger, nix pushen

Pk Hauptwellengedönse Für 15Eier an Mich bitte.

letzte ramschpreise. die tage gibts neue teile & neue preise

Wie versprochen neue Teile und alles anders.

mal wieder alles billiger.

am we schmeiss ich glaub ich was von dem kram in die bucht. also los jetzt. kaufen.