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Bassy Summer Safari


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Olá Gemeinde, am 5. und 6.9. ist in Berlin die Bassy Summer Safari. Da der ein oder andere Rollerfahrer dabei sein dürfte, hier die Frage: kleiner Korso am 6.9. nachmittags durch die Stadt? Oder vielleicht mag einer der Anreisenden auf Zweitakt in die Hauptstadt kommen?

P.S. Die Safari ist immer noch D's größter 60s Weekender: 18 Bands und knapp 30 DJs auf 5 Floors!

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kleiner Korso am 6.9. nachmittags durch die Stadt?

Wir sind auf jeden Fall dabei!

Und wie die Erfahrung des letztjährigen Mod-Weekenders gezeigt hat:

Zum einen gibt es auch Auswärtige, die weder Kosten noch Mühen scheuen, um stilvoll durch das schöne Berlin rollern zu können.

Zum anderen macht diese Art des vorfreudigen Ausflugs auch mit wenigen Leuten großen Spaß...

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och, ick freu mir- und werde gegenläufig zu manch anderem -vor begeisterung sprühendem- auch tatsächlich dort sein. korsofahren- naja, eher nicht. schliesslich muss ich ja das flugzeug warten, die verdichterstufe hakelt irgendwie...

mal nicht so pessimistisch, herr stiefelfroind wa!

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Sieht eher schlecht aus, an dem Wochenende ist Harzring. ESC Finale mit hohen Berliner Meisterschaftswahrscheinlichkeit. Da werden wohl die meisten Berliner Rollerfahrer sein. Vor allem, da auch die Abendunterhaltung aus dieser Ecke kommt. Wär nicht schlecht gewesen mal vorher in den Kalender zu gucken!

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Sieht eher schlecht aus, an dem Wochenende ist Harzring. ESC Finale mit hohen Berliner Meisterschaftswahrscheinlichkeit. Da werden wohl die meisten Berliner Rollerfahrer sein. Vor allem, da auch die Abendunterhaltung aus dieser Ecke kommt. Wär nicht schlecht gewesen mal vorher in den Kalender zu gucken!

Und, habe ich es nicht gesagt?

"Berlin-typisch branden die Wellen der Begeisterung..."

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Aber es soll doch auch nur am Samstag schon so früh losgehen - heute erst um 18.00 Uhr, oder? Wieso fährst Du denn jetzt überhaupt schon durch die Gegend?

Ach ja, um 20.00 würde ich schon aus dem Keller hochkommen in den Biergarten: Horns of Babylon. Und morgen anscheinend Burlesque-Einlagen an gleicher Stelle...

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Also, immerhin 6 Aufrechte fanden sich zusammen - das ist ja schon etwas.

Und genügend Zeit fand sich auch noch, bevor es sich schlimm einregnete.

Spaß macht es selbst in der kleinsten Runde...

Spaß gemacht hat auch die gesamte Veranstaltung - immer mal wieder Perlen dazwischen und Gern-gesehenes, oder Gern-wieder-gesehenes und -gehörtes. Schöne Mischung auch; witzig zu beobachten war die Wandlung des Publikums zwischen Freitag und Samstag. Waren Freitag noch Hosenträger das dominierende Accessoire, stieg Samstag der Anteil der Playmo-Frisuren (und auch der Damen-Anteil) sprunghaft.

1.000 Dank auf jeden Fall an die Veranstalter!!!

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    • Muss ich nachschauen welchen Konus, aber was soll ein anderer Konus bringen? Der beeinflusst doch nur wie fein man einstellen kann, also die Auflösung sozusagen? Und die LLGS hat nach meiner Erfahrung eigentlich nur einen geringen Einfluss auf die "Problemschieberstellung".   Ja, am 225er ist kein AFR dran. Ich glaube das brauchts aber auch nicht unbedingt für das Thema. Ist bei meinem 187er (mit AFR) und dem 225er genau das selbe Thema, nur dass der Sprotzel-Punkt beim 187er vielleicht minimal woanders sitzt wegen dem 26ER mit modifizierter Knabberecke am Schieber: - Standgas Schieber zu AFR 12.8-13 eingestellt, das past gut so: Springt sauber an, bleibt immer schön auf gleichem Standgasniveau, egal wie heiss oder kalt. - An besagtem Sprotzel-Punkt, bei ca. 1/16 bis 1/8 Gas zeigt die AFR Karre komischerweise immer konstante AFR13 an, bei niedrigen Drehzahlen läuft das ganz gut, sobald man aber über 2500/min kommt hoppelt und bockt der Motor rum als, ob er zu fett liefe, Drehzahl geht logischerweise nicht hoch. Richtig nervig. - Bei Schieber auf 1/8 Gas hört das dann sofort auf mit Rumgebocke, der Motor läuft fein im ganzen Drehzalbereich (immernoch ca AFR13) und beschleunigt sauber durch   Ich hab das Gefühl, die Lambdasonde kann diesen Bereich aus irgendeinem Grund nicht richtig erfassen.   Im Sport 225 fahre ich aktuell ohne Filter, originalem Schieber, 140BE2 HD125inc und hab die ND noch etwas auf 58-160 angehoben. Jetzt geht die Kerze bei 1/4 Gas in jedem Drehzahlbereich min. Richtung hellbraun. Fetter will ich da nicht gehen, dann stimmts im mittleren Drehzahlbreich wieder nicht. Ist jetzt so erstmal das Optimum, bis eben auf die 1/16-1/8 Stellung. Das muss der Bereich sein wo die ND Bohrung öffnet bis die HD-Förderung einsetzt: Bin schon am Überlegen wie ich die Punkte a, a' und b präziser auf den Gasgriff übertragen kann, um sicher zu gehen, dass ich an der richtigen Stelle bin, aber hatte bisher noch keine gute Idee...   Vielleicht probier ich mal bei Gelegenheit doch nochmal den Cutout unten weiter vorzuziehen. Wenn es besser wird, wäre er in dem Bereich tatsächlich zu fett gewesen, wenn es schlimmer wird zu mager.  
    • Vollkornspaghetti mit Tomatensauce (mit ganz viel frischem Knoblauch und Basilikum!), dazu frisches mediterranes Gemüse. Yummy und vegan!
    • Alb   Grausam um Stuttgart herum mit den Umweltzonen.   1 Stunde Umweg nachdem kleinere Zonen im Google nicht ausgewiesen sind .   um 10 war ich nach knapp 300 km in Schützingen.
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