Motor- und Fahrgestellnummer umschlagen?

[Pk50 Xl]

Hallo, ich restauriere gerade eine Vespa 50 Spezial. Leider hab ich nicht mehr die orig. Papiere. Jetzt hab ich mir eine Einzelgenehmigung gekauft und muss Motor und Fahrgestellnummer umschlagen. Aber wie mache ich das? Die alte einfach mit der Flex wegschleifen und drüberschlagen?

[T5Rainer]

Mit einem Bein bist Du schon im Knast, aber erzähl ruhig weiter.

[subway]

Deutschland oder Österreich? Klingt eher nach Österreich.

Der einzig legale Weg in Deutschland ist, wenn du mit dem Rahmen, den Papieren und am besten noch mit dem alten Rahmen oder einer Verschrottungsbestätigung zum TÜV gehst und die Rahmennummer umschlagen lässt. Alles andere ist illegal und Urkundenfälschung, was ein Straftatbestand ist.

Wie es in Österreich legal geht? Keine Ahnung.

[Kemal M.]

Lass Dir doch auf den Rahmen einfach eine Zweitschrift ausstellen (falls in D; wenn in A, dann auch keine Ahnung)

Gruß

K.

Hallo, ich restauriere gerade eine Vespa 50 Spezial. Leider hab ich nicht mehr die orig. Papiere. Jetzt hab ich mir eine Einzelgenehmigung gekauft und muss Motor und Fahrgestellnummer umschlagen. Aber wie mache ich das? Die alte einfach mit der Flex wegschleifen und drüberschlagen?

[dorkisbored]

Was ist eine Einzelgenehmigung???

[theHanez]

Wenn du ne andere Nummer hast, geh zu ner Karosseriefirma, die dir eine Bestätigung ausstellt, dass wegen nicht behebbarer Durchrostung ein anderes Fahrgestell notwendig war, d.h. getauscht wurde, alte Nummer lesbar durchkreuzen, neue Nummer einschlagen und dann eintragen lassen. geht bei Käfer und Co. jedenfalls problemlos, so lange das neue Fahrgestell die gleichen optische Eigenschaften wie das Alte hat. Dann darfs nämlich auch neuer sein.

grusz