Hat jemand 'ne Ahnung ob man ein normlaes PV-Polrad abdrehen kann und wenn ja, was kann da weg bzw. hat jemand Bilder?

in etwa so:

Et3_Flywheel_lighten.pdf

Und wenn das nicht geht, was brauch ich zum Umrüsten auf HP4? Fehlt in der Liste noch was?

- HP4-Lüfterrad (was für eine Kurbelwelle brauch ich dafür?)

KW mit grossem Konus (20 oder 24mm)

- ET3-Zündgrundplatte (paßt die zum HP4?)

ja

- Elektronikbox

ET3

Muß sonst noch was umgerüstet werden?

Und noch was - ich hatte auf der alten Welle so ein teilbares Walzenlager. Hat jemand eine Idee wie ich den Ring wieder runterbekomme bzw. kann man die auch irgendwo separat bestellen?

Neues Lager kaufen!

Danke für eure Hilfe!

Danke schon mal für die Antwort

Eine Frage noch: Ist das PV-Polrad gleich aufgebaut wie bei einer PV - also läßt sich das da genauso abdrehen?

Eine Frage noch: Ist das PV-Polrad gleich aufgebaut wie bei einer PV - also läßt sich das da genauso abdrehen?

Ich glaub, jetzt willst du uns auf den Arm nehmen...

Edith sacht, die Antwort auf diese Frage steht in deiner Signatur.

Bearbeitet 5. August 200817 Jr. von subway

Mann kann theoretisch ein HP4 Polrad auch auf den 19er Konus umbauen. Da du ja aber eh eine neue Kurbelwelle brauchst, lohnt das natürlich nicht.

Allgemein würde ich dir aber, auch da originale HP4 Lüräder langsam selten werden, zu einem PKXL Elestart Rad raten. Das kann man auch sehr schön abdrehen, wenn´s leichter sein soll/muss.

Ich glaub, jetzt willst du uns auf den Arm nehmen...

Edith sacht, die Antwort auf diese Frage steht in deiner Signatur.

Ok, war etwas doof... Ich meinte natürlich das ET3-Rad...

Für das PKXL Elestart muß ich dann aber auch umrüsten, oder!? Also ET3-Zündung und Elektronikbox.

Für das PKXL Elestart muß ich dann aber auch umrüsten, oder!? Also ET3-Zündung und Elektronikbox.

Ja.

So bin, jetzt etwas verwirrt...

Was heißt denn in der Artikelbeschreibung bei einem Lüfterrad "großer Konus"? Ist das dann 24/25? Und brauch ich so eine Welle überhaupt? Hab gesehen, daß es das HP4 auch in zwei Ausführungen mit großem und kleinem Konus gibt. Oder würdet ihr mir trotzdem wegen mehr Stabilität zu einem großen Konus raten?

Läßt sich die größere Welle mit den entsprechenden Lagern dann problemlos in ein PV-Motorgehäuse einbauen? Wär das dann die Welle für die 125 PK?

Vielen, vielen Dank für eure Hilfe!

grosser Konus passt an die 20 und 24mm Welle. Ich rate nicht zum Einbau der ETS (24/25) Welle, da da Umruestlager NU1005 ein Vermoegen kostet (hier in UK ab 26£ aufwaerts). Besser die 20mm kaufen.

Das PV/ET3? LueRa von dem du sprichst - ist das auch wirklich ein ET3?

Großer Konus heißt 20mm Durchmesser am Ende, kleiner Konus heißt 19mm Durchmesser am Ende. Die Wellen mit der 24/25er-Lagerung (die so genannten ETS-Wellen) haben auch den großen 20mm-Konus. Ich würde zu einem großen Konus raten. ETS-Welle mit dem großen Lagersitz halte ich bei normalem Setup allerdings für etwas übertrieben.

Zu deiner anderen Frage: Vorsicht Halbwissen: Das ET3-Polrad müsste genau so aufgebaut sein wie das PV-Polrad, zumindest was das abdrehen angeht.

Jetzt bin ich noch mehr verwirrt

Hab ich das jetzt richtig verstanden? Es gibt 19/20, 20/20 und 24/25?

Und 24/25 würdet ihr nicht machen. Und der große Konus paßt auf 20/20 und 24/25?

Sprich ich brauche eine 20/20-Welle und ein Lüfterrad mit großem Konus?

Bringt das so viel mehr als eine 19/20-Welle? ich frag jetzt, weil es ja auch ein HP4 mit kleinem Konus gibt.

Hab ich das jetzt richtig verstanden? Es gibt 19/20, 20/20 und 24/25?

Ja.

Und 24/25 würdet ihr nicht machen. Und der große Konus paßt auf 20/20 und 24/25?

Ja.

Sprich ich brauche eine 20/20-Welle und ein Lüfterrad mit großem Konus?

Ja,

Bringt das so viel mehr als eine 19/20-Welle? ich frag jetzt, weil es ja auch ein HP4 mit kleinem Konus gibt.

Bei getunten Motoren ja. Und das HP4 mit kleinem Konus ist ein händisch umgebautes mit mittlerweile zweifelhafter Qualität.

Halten können auch die 19/20er-Wellen, nur halten die 20/20er mehr. Nicht umsonst sind selbst bei den neueren Fuffis (PK und Konsorten) die Konen alle 20/20er.

So, und jetzt noch eine ganz blöde Frage zum Schluß...

Washeißt denn eigentlich 20/20 und 19/20? Wo sind diese Abmessungen? Braucht eine 20/20-Welle die gleichen Lager wie eine 19/20?

Danke für die Hilfe!

Durchmesser Simmeringsitz/Durchmesser Lagersitz

Durchmesser Simmeringsitz/Durchmesser Lagersitz

Also gleiche Lager und nur andere SiRis? Danke!

Röchtöch!

Noch 'ne kurze Frage: Die Elektronikzentrale ist quasi nur ein Spannungsregler? Hat also nichts mit einer CDI zu tun, oder doch!?

Spannungsregler ist was anderes. Das ist die zigarettenschachtelgroße verrippte silberne Kiste. Elektronikzentrale/CDI/Blackbox sind drei Worte für ein und das selbe.

Spannungsregler ist was anderes. Das ist die zigarettenschachtelgroße verrippte silberne Kiste. Elektronikzentrale/CDI/Blackbox sind drei Worte für ein und das selbe.

Super! Danke!

Bearbeitet 9. August 200817 Jr. von Heppi

Bin doch noch etwas verwirrt - was macht denn hier zwischen den zwei Srtikeln der Unterschied bzw. was brauche ich?

Elektronikzentrale ET3/PK/S/XL/XL/XL2/Automatica/PX/T5/Cosa/Rally 200

CDI Zündeinheit AddOnV Vespa

Danke für eure Hilfe!

Bearbeitet 9. August 200817 Jr. von Heppi

brauchst sowas:

http://www.sip-scootershop.com/pages/index...s%2Fdetails.php

brauchst sowas:

http://www.sip-scootershop.com/pages/index...s%2Fdetails.php

Ist das nicht die gleiche wie oben nur ein Originalteil?

Was ist denn dann die CDI?

Niemand 'ne Idee?

Ich weiss leider nicht so genau was du meinst.

Das AddOnV ist wie der Name sugeriert ein Add On, also ein zusätzliches Teil, was man zur CDI nehmen kann.

Nimm einfach die CDI und gut. Merken kannst du dir einfach: Die CDI ist das Teil, wo das rote, grüne und weisse Kabel von der Zündung rein und das Zündkabel rauskommen. Wo die unterschiede zwischen den eckigen PK (oder was auch immer) und den mit der aus dem Link sind, weiss ich nicht.

Bearbeitet 11. August 200817 Jr. von Brosi

Ist das nicht die gleiche wie oben nur ein Originalteil?

Was ist denn dann die CDI?

Ja. Und das ist die CDI.