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zündungsfrage

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Geschrieben 3. Juli 200817 Jr.

moin zusammen

habe da ein problem:

soll für nen kollegen die kiste flott machen und habe festgestellt, das die zündgrundplatte platt ist!!!!

hab die alte gegen polrad und zgp von mir getauscht alles super!!!

der motor hat ne zündung mit spitzem pickup,jetzt frag ich mich ob ich da jede x-beliebige zgp mit spitzem pickup nehmen kann oder gibt es da grössere unterschiede?????

denn genau die die ich brauche ist beim sip auf gelb!!?!?!?!

das teil hat 4 spulen und 6 kabel!?!?!?

thanx für eure hilfe!!!!

bye jochen

Geschrieben 3. Juli 200817 Jr.

Du meinst sicher Konus statt Pickup, oder?

Grundsätzlich ja, wenn Polrad und ZGP zusammenpassen. Jedoch sind nach Wahl der ZGP beim Kabelbaum mehr oder weniger große Anpassungen zu machen (6V/12V, Spannungsregler ja/nein, bei Kontaktzündung braucht es andere Peripherie als bei Elezündung etc.). Also am besten versuchen, die baugleiche zu finden. Gibt ja noch mehr Shops als den SIP...

Geschrieben 4. Juli 200817 Jr.

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moin

nein meinte schon spitzen pickup!!!

schau mal bei pis unter zgp und du weisst was ich meine!!!!

bye jochen

keiner ne idee

Geschrieben 4. Juli 200817 Jr.

Hast du mal 'nen Link oder 'ne Artikelnummer? Hab jetzt keine Lust, alle Zündgrundplatten beim SIP zu durchsuchen...

Geschrieben 5. Juli 200817 Jr.

Die PK50-ZGP mit 4 Spulen und dem "spitzen" Pickup gibbet mit 6V oder 12V.

Ich denke, das macht schon einen gewissen Unterschied.

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Primärblech zerstört , Zahnrad Ölpumpe gebrochen.

Gestern noch euphorisch von der langhubwelle träumen und heute alles verkaufen?
Ich kann mir nichts vorstellen was du gefunden haben könntest, das soooo schlimm ist.
Bau zusammen, dauert doch gerade mal 2 Stündchen und das läuft wieder

Von Insomnia, · Geschrieben vor 4 Minuten 4 Min
Dexter Supernova 150/160/180

Schade, damit bist du auf jeden Fall wieder im
Bereich super Spezial getriebe.
Bei der Leistung aber vermutlich eh notwendig

Von Insomnia, · Geschrieben vor 21 Minuten 21 Min
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

Naja, Kontaktzündungen sind sicher nicht das Gelbe vom Ei und im Vergleich zu eine elektronischen Zündung betreffend Kondensator und Unterbrecher sehr fehleranfällig, trotzdem sind die Wicklungselemente rel. robust, also deswegen würde ich mir nicht die Sorgen machen.
Wenn es dir aber ein besseres Gefühl gibt, dann würde ich auf eine Pickup-Zündung alla PK oder ET3 umbauen.

Als noProb- Zündung hat sich die Vape erwiesen - kostet aber paar Steine

Von Primavera-Opa, · Geschrieben vor 34 Minuten 34 Min
Auto: Funkfernbedienung geht nur wenn sie angewärmt wird....

welche Sorte Kontaktspray war das? Kontakt 60, TunerSpray oder Kontakt-WL?
Solltest Du "Kontakt 60" verwendet haben, spüle den Taster nochmal gründlich mit Isopropylalkohol oder "Kontakt 61" oder "Kontakt WL".
Das Kontakt60 ist sehr aggressiv, es löst Oxide, die schwimmen dann da aber noch rum und die Brühe muss entfernt (weggespült) werden, sonst frisst das alles auf.

Steht so auch in den Datenblättern bzw Anwendungsbroschüren von "Kontakt Chemie"

Leider selbst schmerzlich erfahren müssen, als ich jünger war und keine Ahnung hatte. Verstärker knistert? Ha, volle Ladung Kontakt 60 rein. Ging dann auch gleich wieder, aber leider nicht lange, und danach war dann alles hin.

Von FlorianD, · Geschrieben vor 37 Minuten 37 Min
195er/225er MBGM Racetourkits - Daten, Zahlen, Fakten

Wenn sich die V4 auflöst kann man tauschen. Die Sportbox ist wohl etwas leiser, was man aber nicht merkt wenn man auf dem Roller sitzt. Von der Leistung kann ich das nicht genau sagen weil die anderen Motoren mit der V4 ein anderes Setup haben. Der Nachteil ist, an der Ampel stehst du in deinen eigenen Abgasen. Ich persönlich bevorzuge sie trotzdem.

Von Rollerbube, · Geschrieben vor 37 Minuten 37 Min

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