Servus!

Hab grad mein PX Motor zerlegt, weil was mit dem Getriebe nicht gestimmt hat.

Jetzt hab ich gesehen, das der Zylinder Laufspuren hat.

Hab auch ein paar Messingspänchen in den Überströmen gefunden,

die nach ein bißchen Suche nur von den Messingscheiben der Pleullagerung stammen können.

Kurbelwelle ist ne Mazzucchelli 57mm Rennwelle feingewuchtet und NEU von SIP.

Dennoch hat das Pleul knapp nen Millimeter Spiel axial (rechts, links)-ist das noch okay?

Kann mir auch jemand sagen ob ich mit den Laufspuren im Zylinder noch fahren sollte?

Und was soll ich wegen der Kurbelwelle machen?

Spuren sind mit dem Fingernagel schon leicht spürbar.

Kolben scheint ja ganz okay zu sein.

Bearbeitet 28. Juni 200817 Jr. von rotezora

Ich würde ihn noch fahren. Ganz klar.

Auf alle Fälle weiter fahren, hab da schon ganz andere Malossis gesehn die wirklich noch lange gut liefen

einfach weiterfahren den kit

die dinger laufen auch noch mit durchgehendem kratzer auf der laufbahn

läuft ganz sicher und bezgl. haltbarkeit würde ich mir keine sorgen machen. den siff aus der laufbahn würde ich allerdings entfernen ( wenn ich das richtig gesehen habe - 4 auge ) !

Getrost fahren, Die Spuren von der Kolbenbeschichtung in der Laufbahen entfernen und Spass haben.

hatte ich bei meinem malossi auch, untere anlaufscheibe der kurbelwelle war weg. danach hatte ich die karre mit ner neuen welle auf nem prüfstand und sie hatte noch 17ps am hinterrad allerdings mit 24er und fusseltuning. die welle würde ich mir sehr genau anschauen, evtl. austauschen.