Ein paar Fragen zur PK 50 XL

[brownie]

Mir lief heute auf wunderbare Weise eine grüne PK 50 XL in die Garage.

Rahmen sieht gut aus, Lack grün bis türkis, hat zwar Riffelblech aufgesetzt, aber Rost eigentlich kaum. Ist eine Polinischnecke (ziemlich neu) drauf, Motor hat gut Kompression, was auf einen Tuningzylinder schliessen lässt. Gaser fehlt. Hat so eine komische Einmannsitzbank (keine typische Mono) drauf.

Nun die Fragen:

Finde keine Fgst.nr. am Rahmen - italienisch??

Vergaser, welcher ist original drauf, wenn es sich hier um 75ccm handelt, welcher sollte drauf?

Wie komm ich dann am besten an Papiere?

Lohnt sich ein Herrichten oder ist Schlachten angesagt?

Sieht eigentlich echt noch top aus!!!

Bearbeitet 23. Juni 2008 von brownie

[brownie]

am PC ausgerutscht :-D

Bearbeitet 23. Juni 2008 von brownie

[MaxPK50XL]

also der gaser ist original ein shb 16/15F (standard HD 65). den kannst du auch bei nem 75er gut fahren mit ner größeren HD.

runter mit dem riffelblech!!! ich hass' das! ;)

[brownie]

also der gaser ist original ein shb 16/15F (standard HD 65). den kannst du auch bei nem 75er gut fahren mit ner größeren HD.

runter mit dem riffelblech!!! ich hass' das! ;)

...ist so schön mit dicken Schrauben draufgemacht :-b

[MaxPK50XL]

...ist so schön mit dicken Schrauben draufgemacht :-b

AAAH Geil!

[Schrauberteufel]

Mir lief heute auf wunderbare Weise eine grüne PK 50 XL in die Garage.

Rahmen sieht gut aus, Lack grün bis türkis, hat zwar Riffelblech aufgesetzt, aber Rost eigentlich kaum. Ist eine Polinischnecke (ziemlich neu) drauf, Motor hat gut Kompression, was auf einen Tuningzylinder schliessen lässt. Gaser fehlt. Hat so eine komische Einmannsitzbank (keine typische Mono) drauf.

Nun die Fragen:

Finde keine Fgst.nr. am Rahmen - italienisch??

Vergaser, welcher ist original drauf, wenn es sich hier um 75ccm handelt, welcher sollte drauf?

Wie komm ich dann am besten an Papiere?

Lohnt sich ein Herrichten oder ist Schlachten angesagt?

Sieht eigentlich echt noch top aus!!!

evtl. weiterhelfen kann... PM du mir schickst !!

[sidewalksurfer]

Italienischen Modellen fehlt die aufgenietete Herstellerplakette am Rahmentunnel. Eine eingeschlagene Fahrgestellnummer haben diese Fahrzeuge aber trotzdem, zu finden unter dem Motordeckel an der abgesetzten Kante. Der Motordeckel wird mit einem Zugnippel unter der Sitzbank in der Nähe der vorderen Tankbefestigungsschraube geöffnet.

Zur Beschaffung von Papieren BITTE oben unter Smallframe Hot Topics nachsehen, das Thema ist mehr als durchgekaut.

Aufbau bzw. verkaufsfertig machen lohnt sich sicher, bei egay sollten momentan mindestens 600 Euro dafür drin sein, in so einer trendigen Farbe wie mintgrün (Eisdielenfeeling etc. ) evtl. auch mehr.