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Kompressions Problem

Featured Replies

Geschrieben

Ruhig bleiben Brauner. Aaaaaaaalso:

1. Beim Kuludeckel gehört in der Tat ein Plastik/Gummipfropfen oben drauf, der dichtet da ab

2. Funktionnierts auch nicht, wenn der Kuluzug ausgehangen ist?

2.1. nein: Hast neue Keile verbaut? Sprich Kulukeil und Lürekeil?

2.2. doch: Kulu einstellen

Durch die Tatsache, dass neue Kolbenringe drinnen sind sollte dein "Kumpressionsproblem" nichtmehr am Zylinder liegen --> Kupplung. Die Verdächtigen die übrig bleiben sind die Kupplung selber, sprich sie dreht sich auf der Welle nicht --> keine Kraftübertragung --> Keil abgeschehrt

Keile erneuert?

Gruß

Geschrieben

Könnte vielleicht auch daran liegen:

post-17108-1214561235_thumb.jpg

ich hab hier auch eine liegen, bei der die Verzahnung sich auf der Welle drehen läßt.

Geschrieben

Wenns mit Schieben auchnicht geht, sollte es nicht an der Kickstarterwelle liegen würde ich sagen. Er hat ja gesgat, dass beim Anschieben auch nix geht

Gruß

Geschrieben
  • Autor

Ich zerleg jetzt mal den Block neu. Kommt ne neue Rennkurbelwelle rein und neue Lager inkl. Simmeringe, dann schau ich mal auf den kickstartergedöns ob der nemme gut ist. Keile habe ich alle ausgewechselt. Kann es an dem Kulu seitigen Simmering liegen? Denn hab ich glaube ich damals vergessen auszutauschen.

MFG Pascal

Geschrieben

Der Siri dürfte damit nix zu tun haben! Aber wechsel ihn auf alle Fälle wennst aufmachst. Alle Siris wechseln...

Gruß

Geschrieben
  • Autor

Ok wenns net am Siri liegt, an was könnte es dann noch liegen, ich bekomm bald noch nen kollaps. Hab doch alles gewechselt was ihr gemeint habt.

Geschrieben

Dann wirds wohl an der Feder der Kulu liegen. Ist die kulu beim abschrauben/anziehen gerutscht?

Geschrieben
  • Autor

Nein, ist eigentlich nicht gerutscht. Meinst du die Kupplungsfeder? Die ist auch schon seit 1979 drin. Sollte ich da gleich eine verstärkte einbauen? Wenn ja was für eine genau? Habe nen 75er DR und Sito Banane.

MFG Pascal

Geschrieben
Nein, ist eigentlich nicht gerutscht. Meinst du die Kupplungsfeder? Die ist auch schon seit 1979 drin. Sollte ich da gleich eine verstärkte einbauen? Wenn ja was für eine genau? Habe nen 75er DR und Sito Banane.

MFG Pascal

Nimm halt einfach ne neue, irgenwas verstärktes. Der 75er drückt ja keine Wurst vom Teller. Nur nicht unbedingt die Malossifeder, es sei denn du moechtest deine Unterarme trainieren.

Geschrieben

Hab die hier drinnen, beim gleichen Setup mit Piaggio Banane:

00010756_002.jpg

Ist die verstärkte, normale Feder, Artnr.82871000 beim SIP für 5,99€

Gruß

Edith schließt sich der Meinung von reelay an, die Malossi hatte ich auch drinnen: Ich bei dem Setup nicht notwendig und geht wirklich um einiges schwere

Bearbeitet von Paichi

Geschrieben
  • Autor

Ok dann die von Malossi. Vielen dank. Kann ich eigentlich auch nen 102er auf ner 3.72er Primär fahren oder dreht mir der dann zu tote?

MFG Pascal

Geschrieben

102er sollte ne 3,0er gefahren werden! 3,72er dreht dir nen Ast... keine Chance damit. Evtl kannst auch ne 2,86er nehmen, aber ich denke die 3,0er sollte heir besser aufgehoben sein

Gruß

Bearbeitet von Paichi

Geschrieben
  • Autor

ok alles klar. hab ich mir schon fast gedacht. Bau jetzt eben ne 3.72er ein für den 75e DR und hätte noch nen nagelneuen 102er den ich evtl. nächstes jahr eingebaut hätte.

MFG Pascal

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