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Lambretta 150 LI, 3 Serie NEUER PREIS!

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Geschrieben 17. Juni 200818 Jr.

Muss schweren Herzens mein Lami-Projekt zu Geld machen. fast komplette 150iger spanische Lami, ohne Papiere( der deutsche Scheunenfund ). Alles dabei was auf den Bildern zu sehen. Man achte auf den feinen Ori Kotflügel! Sonstiges Blech im Top Zustand!Wird nicht geschlachtet und is meins, liegt in Aachen. Kann eventuell richtung Paderborn, Münster mitgebracht werden. Kein Versand( außer es wird komplett vom Käufer organisiert). Soll 899 VB bringen und paar Bierchen beim abholen gibts dann von mir. Wenn noch Fragen oder mehr Bilder gewünscht werden kurze PM

Bearbeitet 1. Juli 200817 Jr. von der horst

Geschrieben 17. Juni 200818 Jr.

Hoast!? Wenn geschlachtet wird, nehm ich den Rahmen, blank.

Edit......ist ja schon geschlachtet.......

Bearbeitet 17. Juni 200818 Jr. von Kr***en

Geschrieben 18. Juni 200818 Jr.

Wenn geschlachtet wird:

- Sitzbank

- Tank

- Seitenhaube Motorseite

Würd ich gern nehmen!

leimi

Bearbeitet 18. Juni 200818 Jr. von leimisprint177ccm

Geschrieben 18. Juni 200818 Jr.

2er für sitzbank!

Geschrieben 18. Juni 200818 Jr.

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Wird nicht geschlachtet! Hör mir wohl unmoralische Angebote fürs Gesamtkunstwerk an!

Geschrieben 18. Juni 200818 Jr.

Wird nicht geschlachtet!

das sagen sie am anfang alle - dann kommen die aasgeier....

Geschrieben 18. Juni 200818 Jr.

das sagen sie am anfang alle - dann kommen die aasgeier....

kann ich nur zustimmen.

nciht übel nehmen, wir posten doch nur für den fall der fälle

Geschrieben 18. Juni 200818 Jr.

und ich würde den Kotflügel und den Sotzbankzapfen nehmen

Geschrieben 18. Juni 200818 Jr.

Würde die Schuhe von dem Typ in Bild 19 nehmen. Scheint eh nen geiler Hengst zu sein.

Aber mal ehrlich, "Nein" scheint heute nichtmehr so eindeutig definiert zu sein wie früher!

Bearbeitet 18. Juni 200818 Jr. von Brosi

Geschrieben 18. Juni 200818 Jr.

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Edit hat nochmal an der Preisschraube gedreht!

Geschrieben 24. Juni 200817 Jr.

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Preis ist VB, was wär euch sowas denn wert? PM

Bearbeitet 24. Juni 200817 Jr. von der horst

Geschrieben 27. Juni 200817 Jr.

Preis ist VB, was wär euch sowas denn wert? PM

Also falls du dich doch noch entscheiden würdest für schlachten, oder die teile verkaufen,

dann würd ich mich immer noch für:

Sitzbank

Tank

Toolbox

interessieren.

überlegs dir nochmal!

verstehe das du alles in einem verkaufen willst!

lg leimi

Bearbeitet 27. Juni 200817 Jr. von leimisprint177ccm

Geschrieben 1. Juli 200817 Jr.

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So jetzt Sommerpreis. Los leute Papa muss in Urlaub

Geschrieben 3. Juli 200817 Jr.

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Angebot gilt 5 Tage dann geht sie mit min-Preis in die Bucht. Hab auch ner Ohr für Angebote

Geschrieben 3. Juli 200817 Jr.

Los Faulpelz, Schlachtplatte!

Geschrieben 4. Juli 200817 Jr.

Los Faulpelz, Schlachtplatte!

Es geht nichts über ne schöne Schlachtplatte!!!

Geschrieben 4. Juli 200817 Jr.

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Wenn ich schlachten wollte hätte ich das wohl geshrieben. Manche Leute sind echt penetrant hier.. man man man. Ihr könnt gern nen Schlachtfest oranisieren mir das Geld für alle Teile schicken und ich versende an die Schlachtbrüder. Kein Problem. Hab nur keinen Bock auf Teile hängen zu bleiben!

Geschrieben 9. Juli 200817 Jr.

Du schreibst er ist fast komplett, was fehlt denn an dem guten Stück?

Geschrieben 9. Juli 200817 Jr.

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Sorry is wech!

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VMC THUG-58 (135er) / THUG-60 (144er)

ich würde eher über Standgas gehen: siehe diagram.
Ich nutze hier immer meinen drehzahlmesser. falls nicht vorhanden:

Machs doch einfacher:
2 Markierungen: z.b. 16 Grad und 24 Grad.

Kickst die Möhre an, z.b. Standgas bei 1300, gibst bissel Gas da die Base bei 1500-4000 (24grad) ist, wirst es schon erwischen, blitze druff halten: fluchtet: 24 grad!
Dann weiter Gas geben und du merkst, ab 8000 (vollgas) druff halten: fluchtet 16 Grad

Tada!!

welche Düsen nutzt du? dellorto oder polini?

Von leckmaul, · Geschrieben Gerade eben1 Min
Nach Schaltkreuzwechsel: Das Teigproblem mit dem Kickstarter

Dann stimmt was anderes nicht, die lassen sich doch quasi mit einem Finger ziehen.
Stimmt das Verlegemuster vom Zug?
Widerlager okay und Endkappen an Ort und Stelle?
Endhülsen auf den Außenzügen?
etc.
Gerade letzteres wird schon mal gerne weggelassen und dann wundert man sich warum der Zug so wabbelig ist?
Das kann dann passieren wenn die Spirale vom Außenzug ohne die Kappen in ein Widerlager gesteckt wird und diese auch etwas größer ist als notwendig. Dann arbeite die Spirale im Widerlager, weil halt leicht elastisch bzw. im Kern halt eine Feder.
Ist nicht generell so, hängt auch von der Machart des Außenzuges ab aber nach meiner Erfahrung kommt es vor wenn dieser auch rundem Stahldraht besteht, die Feder also in gewisser Toleranz also frei beweglich ist. Bei Außenzügen, die aus flachem Draht gewickelt sind kommt es seltener vor, weil hier vermutlich Kante auf Kante trifft und nicht Rundung auf Rundung.
Bei den teuren, geschliffenen Spiralen aus dem Fahrradbereich hab ich das noch nicht gesehen.
Klingt komisch nach Voodoo ist aber so ;-)

Und die Platte muss auch nicht umsonst gewesen sein. Am Drehpunkt, also da wo der Pilz auftrifft sollte genug Fleisch sein das entsprechend plan abzudrehen.

Von agent.seven, · Geschrieben vor 17 Minuten 17 Min
PX 200 - Falschluft (Krumme Komponenten, Planen, etc.)

@Sabcoll Danke für die Tipps. Gehäuse werde ich tatsächlich mal mit dem Lineal prüfen, das kam mir noch nicht.

Vergaser hatte ich bereits auf einer Glasplatte geplant. Ist aber nach Montage wieder krumm. Wie gesagt, sobald mehr als handfest klemmt der Gasschieber und das Teil ist wieder krumm. Glaub so ab knapp unter 10 Nm ist Schluss. Hatte auch testweise einen neuen Spaco drin. Auch da klemmt dann halt der Schieber, dazu lief sie mit dem Teil auch noch grottenschlecht.

Die Wanne empfinde ich als schwieriger. WIe soll ich die auf der Innenseite plan bekommen. Wenn die krumm ist ist das ja nicht nur die Aufliegefläche zum Einlass. Außen kein Thema. Aber innen? Damit setzt sich das dann wieder auf den Vergaser fort. Irgendwie komme ich da nicht weiter, dehalb wollte ich am Einlass beginnen und den dann im Rahmen einer soweiso anstehenden Revision am besten mal professionell abziehen lassen, Wanne und Vergaser in dem Zuge ebenfalls. Aber wer macht sowas?

Mir wäre erstmal gedient, wenn ich das Teil so dicht bekomme, dass ich das Gemsich sauber einstellen kann. Dann läuft sie vielleicht schon nicht mehr so kacke wie jetzt.

Von Pimpertski, · Geschrieben vor 35 Minuten 35 Min
Leiseste Endschalldämpfer für LF

Leiseste Endschalldämpfer
Was ist derzeit der Leiseste Endschalldämpfer für LF Rennauspuffanlagen?

Hat da schon jemand mal einen Test gemacht?

Von Patricks, · Geschrieben vor 56 Minuten 56 Min
Die Person über mir... - Part 2

...ist stolz auf die Vorteile seines herausnehmbarem Zahnersatzes.

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 57 Minuten 57 Min

Lambretta 150 LI, 3 Serie NEUER PREIS!

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