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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Verkaufe noch meinen 50N Rahmen Baujahr 1979 mit gerade mal 3500km. Wurde mal in bordeaux Rot nachlackiert. Der lack ist an ein paar stellen etwas abgegangen aber es ist nirgends Rost zu finden. Ich wollte sie auch neu Lackieren. Habe ein Stück vom Seitenfach raus getrennt da ich einen VSP2 fahren wollte. Schlüssel und Papiere sind selbstverständlich vorhanden. Hat nur einen kleinen Vibrationsriss hinten beim Kickstarter. Sonst super Zustand.

Folgendes ist alles dabei:

Rahmen

Gabel mit Bremse und Kotflügel

Lenker (Ohne Tacho) aber mit Licht

Kaskade

Kabelbaum

Züge

Rücklicht

neue Sitzbank

Schlüssel und Papiere

Trittleisten

Gepäckträger

Und wenn ich den Seitendeckel noch finde dann den auch noch.

Preislich habe ich mir 400? ohne Seitendeckel und 415? mit Seitendeckel vorgestellt.

Standort: 74193 Schwaigern

Bearbeitet von upsyde
Geschrieben (bearbeitet)

Ja ist nen Trapezlenker.

PMs sind raus. Ich melde mich dann wieder wenn eldo3000 den Rahmen nicht nimmt.

MFG Pascal

P.s. bei interesse gibts auch noch 2 Felgen mit Reifen und den Hauptsänder gegen kleinen Aufpreis mit dazu.

MFG Pascal

Bearbeitet von upsyde
Geschrieben
Ja ist nen Trapezlenker.

PMs sind raus. Ich melde mich dann wieder wenn eldo3000 den Rahmen nicht nimmt.

MFG Pascal

P.s. bei interesse gibts auch noch 2 Felgen mit Reifen und den Hauptsänder gegen kleinen Aufpreis mit dazu.

MFG Pascal

ja meld dich wäre dann gerne zweiter......

:-D

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    • Man hat festgestellt, dass die Dinger mehr schaden als nützen. Es war Desinfektionsmittel, die natürlichen Bakterienflora der Haut wurde minimiert und der Pilz hatte mehr Platz.
    • Kommt drauf an was auf der BE steht , meine ist auch Bj. 88 auf der Fuffi BE stand aber eigentlich 2.89 somit sagte der TÜV Ez. 89 .  Ja ich würde auch zum original 125er raten bzw. 130er . Hab 3 PK alle als 125er zugelassen.  Sonst macht man eben aus dem fuffi Block einen 125er. Ich habe z.b mal ein NOS Gehäuse verwendet das hatte eh keinen Präfix.   Ich fahre 2x Parmakit Alu ECV 130 einmal Polini 130 mit MMW Kopf usw. Die Parma haben mehr drehmoment Setup bei allen ansonsten fast identisch. 
    • Keine Sorge, du bist nicht alleine mit Blowback unterwegs. Solange sich der Motor gut fahren lässt und die Farbe der Kerze passt, hält das.... 80er HD scheint mir etwas wenig... eher so 90-95 und ND 36-38. Hätte an deiner Stelle eher einen Phbg genommen.  
    • Hallo zusammen   Ich hoffe, mir kann hier jemand bei einem Problem helfen, was mir grade den letzten Nerv kostet.    Vor 2 Jahren hatten wir die grandiose Idee eine Vespa Cosa zu kaufen, die komplett zu überholen und dann zu verkaufen. Es war also ein Bastelprojekt, an das wir mit viel Elan und Freude gegangen sind. Nun ist der Roller fertig für die MFK Kontrolle (TÜV in der Schweiz). Wir haben aber noch ein dickes Problem: Die Tankanzeige brennt ständig durch! Bereits das 4. mal und nun haben wir schon so viel reingesteckt, dass sich das Ganze nicht mal ansatzweise lohnt. Gut, das war auch nicht das Ziel, aber die Kosten schnellen in die Höhe.    Wir haben absolut null Idee, warum der Scheiss immer wieder durchbrennt. Der Tankgeber scheint in Ordnung zu sein ( auch wenn er die Menge nicht richtig anzeigt), die Kabel sind wahrscheinlich auch in Ordnung.    Wir sind am verzweifeln.    Hat jemand hier das auch schon mal erlebt und ne Lösung gefunden?   Vielen Dank schon mal im Voraus und Grüsse Andreas
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