Hallo

Wollte mal wissen mit welchen Lüfterrädern ihr so rumfahrt und wie die Erfahrungen so sind.

Ich fang mal an:

V50

PK125XL Motor

PK XL Lüfterrad Elektrostartkranz runtergemacht=1650g dann auf 1400g abgedreht

Mal schauen wie es läuft wenn ich die neue Kurbelwelle drin hab!!

Was meint ihr, ist auswuchten Pflicht?

Gruß Carsten

Hallo

Wollte mal wissen mit welchen Lüfterrädern ihr so rumfahrt und wie die Erfahrungen so sind.

Ich fang mal an:

V50

PK125XL Motor

PK XL Lüfterrad Elektrostartkranz runtergemacht=1650g dann auf 1400g abgedreht

Mal schauen wie es läuft wenn ich die neue Kurbelwelle drin hab!!

Was meint ihr, ist auswuchten Pflicht?

Gruß Carsten

mein pk-rad ist so auf 1300 g runtergedreth worden, habs aber danach auch wuchten lassen. denke, du hast auch die wuchtungsbohrungen, die da drinne waren, weggedreht, oder? würd ich schon machen mit dem wuchten;-)

ich hab bei meinem et3 rad 300g abgesreht

die wuchtbohrungen drinn gelassen wiegt jetzt so etwa 2500g

is vlt immernoch nen bischen schwer aber man hatt es wirklich gemerkt

mein pk-rad ist so auf 1300 g runtergedreth worden, habs aber danach auch wuchten lassen. denke, du hast auch die wuchtungsbohrungen, die da drinne waren, weggedreht, oder? würd ich schon machen mit dem wuchten;-)

Ja die Wuchtbohrung (war nur eine) ist halb weg. Werde wohl erstma vorsichtig ohne zu wuchten fahren und dann in kürze wuchten(lassen).

Gruß

Hallo

habe ein PK Elestart Lüfterrad in meiner V50 mit elektronischer Zündung verbaut.

PKM/8A

Gewicht :1900 Gramm, Zahnkranz entfernt

Die 1100 Gramm sind deutlich spürbar.

Hat deutlich besseren Abzug als mit nem originalen PK Lüra.

Endgeschwindigkeit bringt es keine, aber du kommst schneller da an!

Einwandfreies Standgasverhalten.

Gruss

ewigerschrauber