Hallo,

ich dachte nun läuft sie...

Hab wegen schlechter Kompression den Kolben und Zylinder getauscht, einmal auf den Anlasser getreten und sie lief wie eine Eins. Beim nächsten Versuch lief sie schon nicht mehr so doll an. Letzten Sonntag hab ich das schöne Wetter genutzt und bin mal ein wenig ausgefahren, lief nicht besonders an, aber ist dann 20 km weit gelaufen wie ein Uhrwerk. Dann abgestellt und wollte nicht mehr anspringen, 3x den Berg hochgeschoben, dann lief sie wieder und ich konnnte den Berg hinauffahren, oben ging sie dann wieder aus und lief nur noch sporadisch, ich konnte nicht mehr weiter fahren, ließ mich abholen und rückte mit dem Anhänger an...

Ich denke ich werde jetzt mal Zündkerze und Vergaser checken, wenn mir noch jemand einen guten Tipp hat oder ein ähnliches Problem schon einmal gehabt hat wäre ich für einen Guten Tipp recht dankbar!

Bernhard

Wie alt ist denn der Sprit, den Du im Tank hast?

Wie alt ist denn der Sprit, den Du im Tank hast?

Vom letzten Herbst

Ok, dann wirds daran nicht liegen. Hast Du mal nach Ölschlick oder Rostpartikeln im Tank geschaut? Verändert sich das Ansprechverhalten wenn Du zB auf Reserve schaltest?

Ok, dann wirds daran nicht liegen. Hast Du mal nach Ölschlick oder Rostpartikeln im Tank geschaut? Verändert sich das Ansprechverhalten wenn Du zB auf Reserve schaltest?

Im Tank hab ich noch nicht gestöbert, aber es waren keinerlei Verunreinigungen im Benzinfilter...

Wenn ich wieder zerlege schau ich aber sicherheitshalber auch mal im Tank nach, denke aber wenn da ein Problem wäre, dann würde auch was bis zum Beninfilter durchkommen.

Normalerweise schon...allerdings hört sich Dein Motorverhalten definitiv nach einer "Sprit-Ursache" an. Also ich würde mal den Tank und Vergaser bzw die Kerze überprüfen, ob sie zB nass ist wenn Du ein paarmal Kickst (bei abgezogenem Zündkerzenstecker) um erstmal auszuschließen, dass es am Transportweg ansich liegt. Dabei fällt mir ein, dass der Elektrodenabstand der Kerze oder Verunreinigungen an der Kerze das nächste wären, was ich mir anschauen würde. Wie ist denn der Zündfunke überhaupt?

schwimmernadel.....tauschen....

schwimmernadel.....tauschen....

Die ist gerade mal ein gutes Jahr alt...

Woher kommst Du denn?

Woher kommst Du denn?

Bin aus Memmingen - liegt zwischen München und dem Bodensee...

Da Du Benzinfilter schreibst. Hast Du noch ein Nachrüst-Benzinfilter zwischen Tank und Vergaser?

Dann hat sich das mit der Schrauberhilfe gerade erledigt!

Schwimmernadel würde auf jeden Fall einiges erklären, mich irritieren allerdings die 20km, die Du am Stück gut gefahren bist.

Hats bei Deiner Tour geregnet?

Da Du Benzinfilter schreibst. Hast Du noch ein Nachrüst-Benzinfilter zwischen Tank und Vergaser?

Habe nur den orginal Beninfilter der auf dem Vergaser sitzt, keinen zusätzlichen

Dann hat sich das mit der Schrauberhilfe gerade erledigt!

Schwimmernadel würde auf jeden Fall einiges erklären, mich irritieren allerdings die 20km, die Du am Stück gut gefahren bist.

Hats bei Deiner Tour geregnet?

Bei uns war Traumwetter, darum wollt ich ne Runde drehen und genießen wie toll meine Vespa läuft...

Werde wohl mal die Spritzufuhr überprüfen...