Welche model und jahr an diesen alte Vespa ?

[Stein]

Hallo leute!

Ich habe das möglichkeit ein Vespa zu kaufen, das einige "strange features" habe.

Der verkaufer sagt das es erstmahl registriert war am 31. December 1950.

Aber....

* scheinwerfer bist nicht ein 1950/1951 type

* licht hinten ist auch nicht von diese jahre. Soll kleiner sein.

* und, rahmennummer ist nur *643*, keine anderes.

Motornummer V9M 12930 soll ein 1948-1950 125cc sein, sagt www.scooterhelp.com.

So, vieleicht ist das ein andere rahme dann die originale, mit neue nummer eingeschlagen..?

mfg

Stein aus Norwegen

(edit: change .bmp file to .jpg file)

Bearbeitet 21. Februar 2008 von Stein

[JOB]

Komisch, auf den italienischen Motoren stand immer "Piaggio", nicht "Vespa". Könnte vielleicht ein Hoffmann- oder ACMA-Gehäuse sein?

V9M war oft auf Austauschmotoren, egal welches Modell. Ich hatte z.B. mal einen GS150-Motor mit der Nummer V9M.

Der Roller ist nicht von 1950, sonst hätte er ja Gestängeschaltung. Hat die Motorbacke Streben über dem Lüfterrad oder ist sie offen?

[Motorhuhn]

Die Typo der Rahmennummer dürfte auch keine Originale sein. Sagt ja jetzt erstmal nichts über die Nummer an sich aus ? aber die dürfte trotzdem nachträglich (nochmals?) eingeschlagen worden sein.

[Stein]

Hat die Motorbacke Streben über dem Lüfterrad oder ist sie offen?

Die Motorbacke ist offen.

Hier bilde rechte seite.

[Motorhuhn]

Vielleicht eine umgebastelte ACMA ? so um '53? Vielleicht deswegen der fehlende Prefix bei der Nummer? Oder sonst irgendein Exportmodell?

Vielleicht aber auch eine V31 mit falschen Anbauteilen?

Bearbeitet 21. Februar 2008 von Motorhuhn

[Stein]

Vielleicht eine umgebastelte ACMA ? so um '53? Vielleicht deswegen der fehlende Prefix bei der Nummer? Oder sonst irgendein Exportmodell?

Vielleicht aber auch eine V31 mit falschen Anbauteilen?

Hmmm, ja, so viele möglichkeiten....

Ich glaube ich muss weiter mit der verkaufter sprechen, und papieren von registrierung sehen.

[JOB]

Wenn die Trittbretter an den hinteren Enden verlängert sind ist es ein V30/33-Rahmen. Backen, Koti und Deckel sind bei den Modellen aus Alu.

Lizenzvespen hatten soviel ich weiß immer Stahlblechteile. Von der Gabel, Backen etc. spricht ja optisch vieles für V30/33.

Es wurde vielleicht nur mal die Lampe ausgetauscht.

[Motorhuhn]

Wieso, was ist denn an der Gabel anders als bei späteren Modellen?

[JOB]

Es ist was anders als an nem Modell von 1950, von dem zuerst die Rede war.

[Stein]

Wenn die Trittbretter an den hinteren Enden verlängert sind ist es ein V30/33-Rahmen.

Hier noch ein par bildern. Kanst du JOB oder jemand andere von diese eine bilde sehen wenn die trittbrette verlängert bist oder nicht?

Auch, der besitzer sagt das es original lack bist. Das glaube ich nicht... Kann jemand von euch verifizieren?

Noch ein mahl, vielen dank !!

mfg

Stein

[ElCattivo]

Die Motorbacke ist offen.

Hier bilde rechte seite.

Die rechte Backe und der Kotflügel sehen aus als wär da mal nen neuer Lack in einem etwas dunkleren Ton draufgekommen.

Wie quote ich Bilder??

Edit meint die Gabel sieht aus als hätte sie den gleichen Ton wie der Kotflügel und die Backe

Bearbeitet 21. Februar 2008 von ElCattivo

[wernerson]

wenn ich mich nicht irre ist auch der fußbremshebel falsch, da sollte doch der alte mit dem waffelmuster drauf sein ohne gummi? dachte ich zumindest

cya

[rabbanzla]

ich glaub du irrst dich.

[Stein]

Die letzte info ich jetzt habe ist das diesen roller ist von reserveteile gemacht.

Warum, wo oder wie weiss ich nicht.

Der verkaufer sagt das es keine aluteile habe, so vieleicht auch reserveteile aus die 50´s ?

Er sagt etwa 4500 euros für diesen roller. Wann ein "bastard" glaube ich das preis ist zu hoch.

Was meinen sie?

[Motorhuhn]

Wo kommt der Roller übrhaupt her, bzw. wird er angeboten? Tippe immer noch auf eine umgebastelte '53er ACMA.

[Stein]

Neue info: Kotflügel ist aluminium und die Backe ist stahl.

Ich will ihn nicht kaufen...

Danke an alle das hier geschreibt habe