Hallo

ich hoffe mal ich bin hier richtig...

ich heiße Michele fahre eien v50 und komme aus KA und habe gestern eine 150 GL Bj.1956 mir zugelegt..nun hoffe ich auf ein paar tips von euch; da ich ein newbie im segment große mühlen bin.... :love:

das wichtigste mal voraus...ich habe keinen Brief für die Vespa..wo bekomm ich den her?

und gibt es irgendwo explosionszeichnungen von dem Typ?

Bin für jede antwort dankbar....

greetz

Michele

Irgendwas stimmt nicht:

1956 gabs noch keine GL!

Soviel ich weiß erst ab 1958...

Oder ist es eine ACMA GL?

oh sorry ja 1957 müsste es sein muß mir nochmal die frgNr anschauen..

weis jemand die typenbezeichnung für den motor?

@job coole seite...

?57 dürfte aber auch nicht funktioneren?

?am besten mal die Nummer und Bilder - dann lässt es sich besser sagen was Du da jetzt hast?

MH

man war doch ein recht heftiges wochende...gehirnzellen adiö...ich fahr mal in der mpause nach hause un schau mal kurz....abgesehen davon wo bekomm ich einen brief her?

?also ich bin zum Tüv, habe mir ein Datenblatt ausfüllen lassen und die T4 direkt getüvt. Dann zur Zulassungsstelle, Kaufvertrag und KBA-Anfrage vorgelegt und gut war's?

War sehr simple? habe nämlich erst beim TÜV gemerkt, das meine ich gar keinen Brief zu meiner T4 hatte :plemplem: (Hatte einen Brief mit anderer Fahrgestellnummer). Also schnell von einem Kumpel eine Kaufvertrag schreiben lassen und alles weitere wie oben beschrieben.

Gewundert hat mich aber, daß wenn man nicht erwähnt, das der Roller evtl. aus dem Ausland kommt (meiner nicht - ist'ne deutsche T4) dann gibt's auch keine Fragen.

Deshalb werde ich niemals erwähnen, das mein Roller aus dem Ausland kommt. Ich habe meine VN2 aus Belgien ohne Papiere gekauft, aber mit Kaufvertrag. Ich werde mich aber hüten, diesen vorzulegen (da wäre ich ja schön blöd!)

Gruß

MH

@mh mille grazie

ala hab mal gschaut daheim...VLA1T350185

also Bj 1962-65 eine der letzten Reihe...bilder setzt ich morgen rein...

bin ich dann richtig hier...um euch mit meinen fragen zu nerven ?

Rein theroretisch gehört der Roller dann in die Kathegorie Largeframe, aber ist doch egal - bleib hier!

haja ob hier oder dort probs habe ich allemal... aber ich will ja nicht "was sucht den der hier...."

Alt is' alt ... ich fühle mich hier auch schon etwas diskriminiert, weil ich nur alten Kram, aber keine Wideframe habe ...

So jetzt habe ich es geschaft pics zu setzten und so siehts aus... :love:

@ DeLaSoul:

... fieser Gepäckträger ... und fies montiert

TopCase-Tauglich?

denk den träger werd ich auf jedenfall runtermachen.....will die backen sehn... :love:

@elbani weiß nicht....warum?

TopCase-Tauglich?

Ich würde sicherheitshalber noch einige Löcher in den

Rahmen bohren und extra Halterungen bauen ( V2A ?)

Dann kann man sicherlich auch eine Pizza-Box montieren.

Oehli: Du bist gar garstig. Der Gaypäckträger ist wirklich kein Designstück, aber das Zweirad an dem er hängt ist doch schön...

Oehli: Du bist gar garstig. Der Gaypäckträger ist wirklich kein Designstück, aber das Zweirad an dem er hängt ist doch schön...

Der Träger nicht, aber die Art der Anbringung - habe bisher noch nie 'nen "liegend" montierten PX-Gepäckträger gesehen. Sensationell! Runter damit, aber fix! GL is' wirklich schick; mach' was schönes draus!

@t4 und wie schön ich sie mach :love: aber muß erst meinen siffenden v50 motor fertig machen...dann gehts los.....

Ich besitze auch eine GL (VLA1T). War mit der Zulassung kein Problem.

Ebenso beim Kumpel (Schnippel) war die Zulassung des ital. Imports keine Sache. Der TÜV-Prüfer hat einfach meine Daten abgeschrieben, und aus einem Datenblatt die T5 Motordaten rausgeholt (T5 Motor ist drin).

Könnte dir, falls du brauchst, Kopien von meinen Papieren zuschicken.

Sven

@sven hab dir ne pm geschickt....