Da die Suche nix passendes ausspuckt also auf diesem Wege:

pünktlich zum TÜV funktionieren die Blinker der linken Seite nicht mehr

Die Kontrolleuchte blinkt sowie auch auf einmal mein Bremslicht.

Hab nun schon alle Kontakte hinte der Kaskade,im Lenkopf,Blinkerschalter,Regler,Geber,Bremsedal,Rücklicht,in den Blinkern und im Lenkkopf gecheckt...........nichts

Vielleicht hatte schon mal jemand das Problem und die Lösung ist zu einfach,als das man drüber stolpern könnte!

Hü

erster Verdacht Kabel im Lenkerbereich blankgescheuert.... >> Kurzschluß)

Rita

ansonsten... mal unter der Kaskade das Kabel abstöpseln... was passiert jetzt?? außer daß es nicht blinkt??

Bearbeitet 23. Januar 200818 Jr. von Rita

noch ne Idee

hast du kürzlich mal das handschuhfach abgehabt....evtl da kebel eingeklemmt???

mach mal die linke Seitenbacke ab und schleif mit irgendwas feinem den Kontakt zum Rahmen blank.

...wobei, wenn der hintere Kontakt nimmer will, müsste eigentlich der vordere nur leuchten... hhmm

Gehe auch mal von einem Kabelbruch aus. Jede Wette das Kabelpaket welches in den Blinkerschalter geht hat einen Kabelbruch an der Stelle vom Schaltgriff/Lenkkopf. Einfach mal Blinkerschalter abmachen und jedes Kabel fest ziehen.

gatti und MaRi

Ihr seid auf dem falschen weg...

Kabelbruch oder kein Kontakt >>> würde nur der Blinker ausfallen... wenn aber das Rücklicht anfängt rumzublinken... muß starker Spannugsabfall durch Überlast oder kurzschluß da sein...

Rita

Hallo...!

Ich bin mal so frei und beschreibe hier mein Problem:

Im Stand gehen die Blinker nicht. ab Schrittgeschwindigkeit funktioniert alles normal. Wenn ich schneller werde gehen die Blinker nicht mehr. Nur noch dauerleuchten der hinteren Blinker.

Und dann kommt noch dazu das in den letzten Tagen hin und wieder plötzlich Rücklicht und Scheinwerfer Blinken.

Woran liegt das? Kabelbruch, Stecker unter dem Tacho lose?

Es handelt sich um meine TX, also T5-Technik und keine Batterie.

@ vespafreak

mach nen eigenen thread auf... sonst gibts hier durcheinander...

aber seis drum.... mach doch mal den Blinkerschalter raus und guck ob du da ein kabel neu anlöten mußt... das weiße oder das rote....

Rita

wenn aber das Rücklicht anfängt rumzublinken

Genau da steckt der Hase im Pfeffer, das Bremslicht übernimmt bei Betätigung die Arbeit der Blinker.

Nu is erstma Familie dran,aber morgen gehts dann weiter.

Ich werd mal das Rüli abklemmen,dann mal sehen.

Danach dann wohl oder übel den Lenkkopf abnehmen,Kabelschutz abmachen und durchchecken.

Wo könnte ich vorweg denn überall mal durchmessen?

Kabelbruch nach 26 Jahren.....tsss,diese Italiener

muß starker Spannugsabfall durch Überlast oder kurzschluß da sein...

äh,wie kommts denn zu sowas?

Bearbeitet 23. Januar 200818 Jr. von Huetro

Tippe bei den Symptomen auf einen Massefehler.

Da wird sich eine Leitung durchgescheuert haben, die jetzt auf Masse (am Rahmen) liegt. Durch diesen Kurzschluß bricht die Bordspannung zusammen und die anderen Lichter "blinken" im Takt der Blinker.

Anders beim klassischen Kabelbruch: bei meiner Alltagsreuse gehen die Blinker links im 4. Gang nicht. Durch die Drehung des Schaltgriffes ist kein Kontakt mehr vorhanden und die Blinker bleiben aus.

Miß' mal die Blinkerleitung am Schalter gegen Masse auf Durchgang. So findest du evtl. schon dein Problem.

Nach hilfreichem Telfonat mit Rita und detailierter Fehlersuchanleitung werd ich gleich zu Taten schreiten.

Kiek wi mol

Nu funzt wieder alles

1. Steckkontakt Backe/Rahmen war defekt

2. braunes Kabel im Lenkkopf am Schaltgriff durchgescheuert

3. Massekabel Blinker voli gebrochen

Vielen Dank für eure Hilfe

Hü