Benötige eine möglichst tiptop Kabelbaum 50n. Oder habt ihr ne Lösung warum nur mein Bremslicht geht der Rest ist tot. Hab sie im sommer letzten Jahres komplett restauriert und nun der Kabelscheiss.

Denke dass nen neuer Baum am besten ist, zwar Aufwändig aber danach kein Ärger mehr....

Please inform me

Benötige eine möglichst tiptop Kabelbaum 50n. Oder habt ihr ne Lösung warum nur mein Bremslicht geht der Rest ist tot. Hab sie im sommer letzten Jahres komplett restauriert und nun der Kabelscheiss.

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I'll inform you:

ohne weitere Angaben ist keine Information möglich. Ist der original Kabelbaum noch drin? Wenn ja, welcher ist das - tatsächlich 50n (mit Schwanenhalsrüli) oder 50n spezial (2 oder 4 Blinker)? Hat der Rest nach dem Restaurieren mal funktioniert (und vorher auch)?

Angeschlossen is aber schon alles...auch richtig....mit Schaltplan auf den Knien angeschlossen???

ja lieg alles schon mal super bis petrus nich ganz mitgespielt hat und gepinkelt hat. ist der mit 4 blinkern deswegen denk ich ma das ich irgendwo nen kurzen hab und von daher nich lang suchen bissle kohle investieren und neuer rein, oder?

Eine V50 Special mit 4 Blinkern hat - original! - 12 Volt und einen Spannungsbegrenzer, von dessen Ausgang sämtliche Verbraucher bedient werden.

Das Phänomen "ohne Bremslicht kein Zündfunke" gibt´s da nicht.

Funktioniert nur das Bremslicht, so ist sowohl beim Fahrlicht/Rücklicht als auch zum Blinker ein Anschluss defekt. Auf Durchgang überprüfen!

Ein Kurzschluss kann es nicht sein. Denn der würde sofort auch zum Versagen sämtlicher Verbraucher führen.

p.s.: und immer schön mit dem Schaltplan arbeiten!

bobcat