servus

hab am WE mit dem flo meine dichtungen ausgetauscht, gleichzeitig

noch ein/auslasskanäle/ überströmer gefräst*g* beim 50er originalzylinder meiner xl2...

falschluft problem is behoben, dafür geht se aber nur bei höheren drehzahlen gut....wenn ich mit standgas rolle (1.gang) und dann das gas voll aufreisse, dann gibts auf einmal nen ruck (aber net sofort)...bissle träge....

außerdem hat se richtige probleme den buckel hoch, dort wo früher 40 ging, zuppelt sie mit 25-30 hoch.... auf der ebene kommt sie im 4. ziemlich langsam auf 50, nach ner ewigkeit auf 60...

war vorher schnell auf 60...

vergaser falsch eingestellt???

leerlaufgemischschraube ist 2/1/2 U draussen....

hab ne 65er HD

Setup is alles original nur halt bissle bearbeitet.

kerzenbild is meiner meinung nach OK... braun, und trocken

vergaser is gereinigt und komplett zerlegt worden...

gibts noch mehr schrauben beim 16/15f SHB vergaser ausser die leerlaufgemisch und standgaseinstellschraube???

flo

Auslass nach oben gezogen? Simonini 180° montiert??

auslass breiter....soweit ich das mitbekommen hab... nach oben bedeutet doch druckverlusst?? oder net

hab den originalen puff drauf kein sito keine banane....

läuft das Roller mit oder ohne Choke besser??

ohne is besser, an gehts nur mit choke, wenn se kalt is

mit choke klingts wie ne harley....

Versuch doch mal eine etwas kleinere Düse.

Kann ja auch sein dass durch die Veränderungen der Zünzeitpunkt verändert werden sollte.

welche nehm ich da am besten???

aber nur die HD, oder??

in welche richtung??? also mehr ° ... wenn ich jetzt 19 hab, sollt ich mal auf 20 stellen??? oder auf 18??? muss ja eigentlich früher zünden...damit kolben weiter oben am OT is...

hab beides noch nie gemacht!!! (Düse, Zündung!!)

cu

mit der Düse würd ich 2 runter gehen und die Polinizylinder zB. zünden auf 17° .....

ich hab aber den original piaggio druf....oder ist das kein unterschied

sodele, schreib nur mal kurz was ich gemacht hab...bin grad am lernen und meld mich später nochmal.

Also: hab den Auslass ca. 1/3 breiter gemacht, und 0,5mm. nach oben erweitert. 1mm Fudi (2x org damit die ÜS aufmachen)

Kopf ca. 0,5mm abgedreht (Schmiergelpapier und Glasplatte)

ÜS am Zylinderfuss bissle größer gemacht, damit sie eher zum Gehäuse passen. Zündung auf 19° nach den Markierungen.

Das Ding ist aber echt komisch...am anfang hat er hochgedreht wie sau (Falschluft) und 10min später war es OK? Irgendwas ist da noch undicht)

So, nun viel Spass beim Rätseln

haben heut mittag für 150? sachen bei sip bestellt )

u.a. 2 Filzringe *g*, und ne neue schwimmernadel....

150Euro?

Dann wird ja hoffentlich n neuer Zylinder dabei sein!!!

nee alles versandkosten (und nen bitubo)

zyl kommt aber noch, daran glaub ich gaanz fest*g*

Der Hannes hat noch nen 112er Malossi für Gehäuseeinlass rumliegen

Hat aber schon etwas gelitten...

Der Hannes hat noch nen 112er Malossi für Gehäuseeinlass rumliegen

Hat aber schon etwas gelitten...

was muss man da ändern (hab nen 16/15er vergaser...originalpuff und sonst auch alles original!!)

was verstehtst du unter gelitten

flo

Vielleicht läuft er sogar noch - jedenfalls wär er seehr billig

was muss man weiterhin alles verändern???

mit was für nem setup isser den gefahren/ hat er den geschunden

flo, der jetzt wieder in die schule muss....