Habe zwar schon gesucht aber nix richtiges gefunden.

Kann ich meinen zukünfitgen DR 133 mir Langwelle erstmal mit ner Kontaktzündung fahren?

LG

Flo

Ja.

Kurz und knapp ;)

Hab nämlich noch im Hinterkopf das ich irgendwo irgendwann mal gelesen hätte das würde der Zylinder nicht lange mitmachen, stimmt das so?

Bin damals auch mit Unterbrecherzündung und 136`er Malossi rumgefahren. Man mußte halt alle 2 Wochen den Unterbrecherabstand mal wieder einstellen, aber gegangen ists! Dem Zylinder wirds wohl Wurst sein von wo der Funken kommt, der ZZP muß halt stimmen!

Max

Super, Merci!

Bei hohen Drehzahlen kommt unter Umständen die mechanisch funktionierende Kontaktzündung nicht mehr mit, d. h. die Kontakte beginnen zu flattern. Solche Drehzahlen erreicht ein 133er DR allerdings eher nicht.

Besser wäre sicherlich eine elektronische Zündung wegen des Vorteils der Wartungsfreiheit, zwingend notwendig ist sie bei dem Setup jedoch nicht.

Okay eins noch.

Andere Fragestellung.

Würdet Ihr einen solchen Motor mit mechanischer Zündung fahren?

Wäre hald sehr viel billiger und Stressfreier, da alles Plug &Play laufen würde.. Ich könnt meinen Kabelbaum behalten..

Unter den von dir genannten Umständen spricht nichts dagegen, siehe oben.

Da ich keine Motoren mit Kontaktzündung besitze, stellt sich mir persönlich nicht die Frage, ob ich das tun würde.

Wunderbar danke!

Wenn ich nachträglich auf eine 12V kontaktlose Zündung umrüsten will, brauche ich dann einen neuen Kabelbaum in meiner 6V V50?

Oder kann man das umgehen? Wie?

LG,

Flo

einen neuen kabelbaum brauchste nicht, musst aber nen spannungsregler einbauen. und du brauchst ein polrad f. e-zündung.

Aha Aha, langsam weiß ich wohin die Reise geht !

Den Kabelbaum müsstest du schon modifizieren (Bremslicht, Spannungsregler). Aber einen neuen brauchst du net kaufen, es gibt nämlich keinen passenden .

Perfekt, dann kann man sich das schreckliche Kabelbaum einziehen sparen, wunderbar*g*