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sony ericsson k750i freischalten


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo Leute!

Da ich mein Sony Ericsson K750i verkaufen will, würd ich es gerne vorher freischalten.

Weiss jemand wo es da so ne Software gibt?

bei meinem letzten Nokia Outdoorhandy ging das Kinderleicht und war in 2 minuten geschehen, nun möchte ich eben das beim sony ercisson auch machen.

Wenn wer was weiss, bitte posten Danke!

Greetz

Geschrieben
Weiss ja nicht, wie bei euch die Rechtslage ist, aber ich werd n Teufel tun und die Software hier zu posten!

Mach dich über google schlau und nicht nur nach entsperren.at suchen, nä! :-D

ähm, was interessiert mich in dem fall die rechtslage? :-D

ich will lediglich das mein handy wer anderer nutzen kann, warum soll ich da zu meinem netzanbieter gehn und mir das entsperren um viel geld machen lassen wenns meist selbst auch machbar is...

zweitens, es gibt ja auch die möglichkeit mit pn :-D

die entsperrenseite kenn ich, aber hilft mir im falle sony e. nicht weiter!

danke trotzdem :-D

Geschrieben (bearbeitet)

google.de weis es :-D

Du benötigst ein Credit wie diesen:

http://www.handy-style.de/index/cat212/2585

Der Client entsperrt dir das Phone nur wenn du ein Credit hast.

und dies Kabel:

http://www.handy-style.de/index/cat189/2460

das USB Kabel was bei deinem Gerät dabei ist, kann nicht entsperren.

das wäre die die günstigste Möglichkeit.

oder du schickst es gleich an:

http://www.handy-style.de/index/entsperren/

verstösst man da gegen geltendes recht oder doch nur gegen lizenzbedingungen?

Bearbeitet von Simmerl
Geschrieben (bearbeitet)
ähm, was interessiert mich in dem fall die rechtslage? :-D

*************************************************

* Vielleicht den Maik, den Inhaber der Lizenz dieses Boards! *

*************************************************

blink blink encode 750i blink open now

Adrenalin entfernt noch 4 sternchen

Bearbeitet von brianjones71
Geschrieben
****************************************************

* Vielleicht den Maik, den Inhaber der Linzenz dieses Boards! *

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blink blink encode 750i blink open now

auweia, es wird doch wohl noch über etwas gesprochen werden?

ich meine, was soll da schlimmes daran sein wenn wer sein handy entsperren will?

hier gibts einen haufen weibsbild-bilder, wo das copyright sicher nicht bei dem jeweiligen user liegt :-D

naja egal, wenns echt so streng is bei euch in germany mit dem unlocken, dann schliesst halt des topic :-D

Geschrieben
auweia, es wird doch wohl noch über etwas gesprochen werden?

ich meine, was soll da schlimmes daran sein wenn wer sein handy entsperren will?

hier gibts einen haufen weibsbild-bilder, wo das copyright sicher nicht bei dem jeweiligen user liegt :-D

naja egal, wenns echt so streng is bei euch in germany mit dem unlocken, dann schliesst halt des topic :-D

Dafür ham die Weibsbilder TITTEN was dein Handy sicher nicht hat. :-D

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  • Beiträge

    • Heute ne kleine 120km tour SF - Alice's auf Skyline - SF gemacht. Oanlong hält. war also doch meine Doofheit.     (im Hintergrund, so 50km entfernt, sieht man downtown San Francisco, dahinter das Marin Headland)
    • Grad mal etwas CAD gezeichnet was das Meistergewicht (pro Wange) beeinflusst: Voller Hubzapfen: MG-4g Wuchtgewicht ausbauen und Loch leer lassen: MG-22,18g Wuchtgewicht ausbauen und durch Alu ersetzen: MG-20,6g Wuchtgewicht ausbauen und durch Stahl ersetzen: MG-11,09g Wangeninnenseite um 0.25mm abdrehen: MG-3,9g   Damit sollte mit kleinen Mitteln viel machbar sein. Kann man ja auch asymetrisch machen   Ich fahre nen besonders leichten Kolben, daher werde ich den Hubzapfen voll machen & das Wuchtgewicht durch Alu ersetzen. Tadaa 36,6% Wuchtfaktor statt 52% Oder ich mach eine Seite Stahl, eine Seite Alu: 39,8%
    • @PXCop Nicht vergessen er ist neu in der Materie;) @TecDas hat natürlich was. Zweiradelektrik ist ein seeeehr beliebtes Thema bei den meisten Zweiradmechanikern;))) ZGP neu (fachmönnisch) verdrahten wirkt manchmal Wunder.   Problem ist halt, wir können dir nur bedingt helfen bei so einem Problem. Die meisten Punkte wurden genannt und nun muss man da halt mal ran. Vielleicht helfen uns ein paar Bilder... Roller/ZGP/Verkabelung/vergaser... vielleicht finden wir da was auf den ersten Blick.   Gibt es in der Potsdamer Ecke vielleicht doch ein paar GSFler die weiterhelfen könnten wenn auch nur mit Teilen? 
    • So Freunde, ich gestehe, dass ich so langsam richtiesch  Bock auf den Kram habe. Vorfreude! Ich wünsche allen eine geschmeidige Anreise!  
    • Heute habe ich nochmal den Ansaugstutzen unter die Lupe genommen. Sah soweit aber alles i.O. aus. Mit einer 72er Düse (noch nicht nachgemessen) habe ich bis jetzt die beste Beschleunigung erreicht. Habe jetzt auch wirklich alles von 60 bis 78 probiert…   Sie bleibt trotzdem bei ziemlich genau 40km/h stehen. Habe viel bezüglich Drossel gegoogelt. Anscheinend soll es ja für die PK50XL keine Drosselung gegeben haben.   Bin morgen bei mir in der Halle. Werde endlich mal die Kompression messen und direkt eine Druckverlustprüfung machen. Habe die blöde Befürchtung, dass das gute Ding Falschluft zieht. Kein wirklich gut einstellbares Standgas und leichtes hochdrehen im Stand. Denke das wird das eigentliche Problem sein. Morgen weiß ich mehr.    Weiß hier zufällig jemand, ob es eine Sonderedition der PK50XL1 gab? Meine hat so eine kitschige 90s Style Swatchuhren Sitzbank und silberne Seitenklappen. Rest der Vespa ist schwarz.   Vorab schonmal vielen lieben Dank für eure Unterstützung! Scheint ja doch ein brauchbares Forum mit kompetenten Leuten zu sein! :) Denke ich kann mich in Zukunft revanchieren. ;)  
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