Moin

Ich hab das Angebot bekommen meinen Alu-Beiwagen sandstrahlen zu lassen und dann von außen mit GFK laminieren zu lassen. Desweiteren soll der Beiwagen von innen versiegelt werden.

Jetzt die Frage macht es Sinn ein Alu-Boot mit Gfk zu laminieren?? Auf was ist zu achten?? Angebot annehmen oder nicht???

Hoffe jetzt mal auf Eure Erfahrungen und Tip´s

Danke

Gruss

Ich bin zwar keines von beidem, aber:

Ich wäre bei einem Aluboot mit dem Sandstrahlen vorsichtig. Und was die GFK-Versiegelung soll verstehe ich nicht. Dann geht der Alucharakter verloren.

Ich bin zwar keines von beidem, aber:

Ich wäre bei einem Aluboot mit dem Sandstrahlen vorsichtig. Und was die GFK-Versiegelung soll verstehe ich nicht. Dann geht der Alucharakter verloren.

Stimme Meisterbo voll und ganz zu, Finger weg von Jemanden der Alu sandstrahlen will, Glasperlestrahlen und Kunststoffstrahlen Ja alles andere ist Quatsch

was soll die GFK versiegelung bringen Korrosionsschutz??? Dann laß das Aluboot entweder mit Reaktivprimer oder besser noch mit Epoxy Grundierung versiegeln

rally221

was soll die GFK versiegelung bringen Korrosionsschutz???

300kg Extragewicht, um nicht immer abzuheben in der Kurve. Zwei Fliegen mit einer Klappe: Geschwindigkeit wird maximal gedrosselt und aus Massegründen bleibt alles fein am Boden......

Hab bei dem Betrieb wo ich strahlen lasse auch mal nachgefragt da er immer von Sandstrahlen geredet hatte . Der Begriff war letztendlich auch gerechtfertigt , da die Jungs mit Korund-Sand strahlen . Mein Lenkkopf + Bremstrommeln sahen aber echt fein aus , also keine Kraterlandschaft sondern ne ganz leicht aufgerauhte Oberfläche !

Bearbeitet 28. November 200718 Jr. von pepper_hh