Kenne mich bei Smallframes leider nicht so gut aus, deshalb folgende Frage:

Das Kurbelwellenlager auf der LIMA-Seite ist ein zweigeteiltes Rollenlager. Ich kann kein Spiel feststellen, wenn ich die Kurbelwelle drehe. Tauscht Ihr das auch aus, wenn der Motor mal gespaltem ist?

Die restlichen Lager sind nicht mehr die besten und werden deshalb getauscht.

Falls ich das Lager tausche möchte, wie kriege ich den Innenring, der in der Motorhälfte sitzt raus? Aufdremeln, warmmachen und irgendwie rauspobeln? Einen Abzieher habe ich dafür leider nicht.

Das restliche Lager, das noch auf der Kurbelwelle sitzt auch warmmachen und mit einem Meisel zwischen Lager und Kurbelwange vorsichtig abhebeln?

Wie macht Ihr das immer?

Oder wie schon oben erwähnt, einfach drinnlasen?

Danke für Eure Hilfe!

Bearbeitet 22. November 200718 Jr. von Shaggy

also ich mach das immer so

in den ring der im block steckt schweise ich eine schraub ein und schlage den ring von hinten durch noch wenn alles warm ist.

verwende auch einen bei uns genannten wixxer. sieht aus wie ein brecheisen warauf ein stück eisen nach oben und unten zu bewegen ist. damit kann man das auch super rausklopfen.

das lager auf der welle schleife ich mit flex und feiner schneidscheibe ab.

also ich mach das immer so

in den ring der im block steckt schweise ich eine schraub ein und schlage den ring von hinten durch noch wenn alles warm ist.

Das war ein super Tipp mit dem einschweisen der Schraube und von hinten rausklopfen. Das ging wunderbar, danke!

Ist eigentlich eine recht einfache aber geniale Lösung, man muss halt nur drauf kommen.

Gruß

Shaggy

hab da nochmal ne frage zu besagtem lager:

ist das neue lager auch zweiteilig?

wenn ja wie bekomme ich den ring am besten in den sitz,und das lager auf die welle?

kann ich den ring zu tief eindrücken?wegen der schmierbohrung?

mfg,schniedel!

hab da nochmal ne frage zu besagtem lager:

ist das neue lager auch zweiteilig?

wenn ja wie bekomme ich den ring am besten in den sitz,und das lager auf die welle?

kann ich den ring zu tief eindrücken?wegen der schmierbohrung?

mfg,schniedel!

Ja, mein bestelltes Lager ist zweiteilig. Ich werde es aber erst in den nächsten Tagen einbauen.

Ich würde halt wie immer bei einem Lagertausch, das Lager in den Gefrierschrank legen und

die Motorhälfte ordentlich erhitzen. Dann den Lagerring bündig mit dem Gehäuse vorsichtig

mit dem alten Lager "einschlagen". Wichtig ist mit dem Gehäuse bündig.

Um den Lagerring auf die Welle zu bekommen, ist aber eher der umgekehrte Weg der sinnvollere (Lagerring erhitzen und Welle in den Kühlschrank).

Um den Lagerring auf die Welle zu bekommen, ist aber eher der umgekehrte Weg der sinnvollere (Lagerring erhitzen und Welle in den Kühlschrank).

Du hast auch recht, da Du den inneren Lagerring meinst.

Ich hatte von dem Außenring gesprochen.

danke,so hatte ich mir das auch vorgestellt.

mfg,schniedel!