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Beiträge
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Von wasserbuschi · Geschrieben
Ich sage, bei 5/10 ziehst Du Dir das mit ner Schlauchschelle nicht überall plan an den Vergaser. Der Motor war zu teuer, um den bei sowas wegen versteckter Falschluft zu riskieren. Aber - jeder wie er mag! -
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Von Valiant71 · Geschrieben
Moin zusammen, ich möchte mich von meinem Corona Projekt trennen. Ist eine PX alt BJ 83, nichts eingetragen. Mit einer frischen Grimeca und eigentlich alles frisch. Neuer Schute Kabelbaum, neue Schalter im Lenker. Halt was man alles so macht wenn man zu viel Zeit hat. Die Karre halt auch noch 12 Monate HU. Dank neuer Projekte brauche ich Platz. Also die Frage, schlachten oder am Stück. Der Motor hat einen 177 Super G mit Membran unter dem SI, eine ultra lange Übersetzung und eine DDog Kupplung. -
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Von pfupfu · Geschrieben
das gehört so. Deutsche 125er XL2 auf jeden Fall, 125er XL1 meines Wissens nach auch. @Vespatreiber hast du deine 125er XL1 noch? -
Von Svint1 · Geschrieben
I’ve asked, and his suggestions/tips doesn’t work/help… -unfortunately. He’s been helping as good as possible, But seems like the BFA has «too much» power for the clutch…
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