Muss der Malossikopf zwingend bearbeitet werden um ihn auf einem Polini(133ccm) fahren zu können?

Was passiert, wenn man ihn einfach nur drauf steckt?

Würde der Motor dann gar nicht mehr laufen?

Du hast einen negativen Quetschwinkel, was zum Klingeln führt/führen kann, was auf dauer Zwangsweise zu Schäden führt. Leistung kostet´s auch. Vor allem, wenn du das Klingeln wegbedüst.

Hab meinen Malossi Gerhead auf meinen Polini gesetzt und das geht extrem besser.

Kein Klingeln und Vollgasfahrten über mehrere zig Km sind auch drin.

Du solltest halt nur nicht unbedingt ne Quetschspalte von 0,5mm fahren....

Kann man denn erkennen ob er bearbeitet wurde?Und wo kann man ihn anpassen lassen?

Der Gravedigger macht das recht gut und günstig.

Bin selber längere Zeit unangepasst gefahren ohne Probleme.

Aber besser ist es schon wenn Kopf und Kolbendach zuzammenpassen.

Was versteht man unter diesem Klingeln genau?

Wie macht sich das bemerkbar?

Kann das mal jemand genauer erklären?

Kann sowas auch mit dem normalen Polini 133 Zylinderkopf auftreten?

Hat jemand sogar ein soundfile davon?

Du hast einen negativen Quetschwinkel, was zum Klingeln führt/führen kann, was auf dauer Zwangsweise zu Schäden führt. Leistung kostet´s auch. Vor allem, wenn du das Klingeln wegbedüst.

Kann das dann auch zumüberhitzen des Motors führen?

...wieder ausm Urlaub zurück

Aber was versteht man den jetzt unter diesem klingel???