Oh Mann,

die Getriebe der Li125 und 150 sind unterschiedlich?

Wohl schon wieder was gelernt, LOL.

Ist der Taffspeed MK4 prinzipiell geeignet für den Imola 185cc kit?

Er soll doch über den ganzen Bereich ganz gut gehen.

laut auspuff tests müßte der taffspeed viel zu voluminös sein, um ein ordentliches drehzahlband zu leisten, wenn er selbst auf nem ts1 nicht dreht.

Es gibt auch unter/bei den 125ern noch verschiedene Getriebe, kux du hier. Und hier kannste dir dann ausrechnen, was du damit erreichst.

Was für Dimensionen haben die Imolamembranplättchen denn eigentlich, sind die identisch mit den RD-Plättchen?

Ich fahre z.Zt. den PM aufm Imola, hab noch keine Vergleichsmöglichkeiten gehabt, läuft aber schonmal nicht ganz Scheisse, eher im Gegenteil. Ich denke aber, ein Auspuff, der zu früh zumacht, nimmt dem Imola seine eigentliche Performance, denn drehen tut er ja.

Den Ansauger von ScootRS hab ich noch nicht montiert (das Gummiteil hält noch ). Aber man kann den noch ca. 1 cm kürzen und so für mehr Platz zur Seitenhaube sorgen.

Der Osnabrücker Imola läuft jetzt mit nem PM. Zu Fahrleistungen kann ich aber nichts sagen, wir sind noch nicht gegeneinander gefahren

@Jürgen

Ich hoffe, das klappt spätestens aufm Weg zum SSB

wie ist der jl road im gegensatz zum pm eigentlich?