So mal wieder ein superPost von mir:

Wär es möglich die 80er Welle gegen eine 125er zu tauschen? Hab mit der Search-Funktion schon mal geschaut bin aber nicht so ganz schlau geworden... 80er und 125er Welle = Hubunterschied? Wieviel?

Aufwand / Nutzen = Lohnt das?

Wieviel Aufwand?

Wieviel könnts überhaupt bringen?

Oder doch lieber lassen und Geld für was gescheites ausgeben?

hab ich mir auch überlegt das zumachen, aber das sind 6mm unterschied im Hub, nix zu machen, da würde das kölbchen oben anstoßen und die kompression ist so oder so viel zu hoch, nix zu machen, kauf dir nen 177er prollini, fahr den anständig ein, fettich aus.

martin

ganz genau.

Das mit der Welle haut absolut nicht hin.

Habs mal mit nem 139er Malle abgechecked..

nur Galama.

auuuuuuuuu red prolo ... kauf die nen T5 oder 200er Motor und kick den komischen DR weit fort!

Der 139er Malle hat 61mm Bohrung. Wenn du anstatt der 48mm Hub der 80er die 57mm Hub der 125er einsetzt kommst du auf 166,5ccm... entspricht also etwa dem 166er Malle. Beim D.R. kommst du auf die 177ccm wenn du 63mm Bohrung ansetzt, is halt etwas größer als der 135er. Also wenn du ne 125er Welle einbaust und den Hubunterschied durch ne tierisch dicke Kopfdichtung ausgleichen würdest (Fudi würde ja die Steuerzeiten nach sonstwo verändern) hättest du den 166er bzw. 177er. Also gleich den richtigen Zylinder kaufen...

WARNING!!!! WARNING!!!! WARNING!!!!

Der Red-Polo hat wieder zugeschlagen!!

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sowas kannste am dienstag fragen...

Nicht böse sein, aber das Ding wird nicht besser, indem du das Pferd nun von hinten aufzäumst!!!

Ein jeder Cent den du in den besch... 80er Motor steckst und ein jeder Tuning-Gedanke daran ist absolut umsonst!!! Glaub es uns endlich, und kick das Ding in die Tonne - oder nimm's wie es ist!

(Oder: hebe den als Ersatzmotor im hintersten Garagenwinkel auf! Man weiß ja auch nie, ob nicht irgendwann ein "Geisteskranker" reinstiefelt und genau sowas sucht )

erst mal muss aber Geld für was größeres da sein ... immer dieses Sch*** Geld :grr:

Eines fernen Tages - so hoffe ich - werd auch ich mal was gescheites fahren

Denn halte dein Geld zusammen und spare auf nen 200'er selbst original gefahre ist der um klassen besser als jeder 135'er DR.

Sebastian

erst mal muss aber Geld für was größeres da sein ... immer dieses Sch*** Geld :grr:

Eines fernen Tages - so hoffe ich - werd auch ich mal was gescheites fahren   

das geld das du reinssteckstum einen sinnvollen motor zu bauen übersteigt den kaufpreis eines 200'ers...

aber hab da ne idee... quatsch mich morgen auf'm wasen mal an!

@Sebastian: *schnüff* ich weiß

@px150: klar doch

nicht verzweifeln, jetzt ist erst mal Winter und dann kommt Weihnachten also da wird doch irgendwo ein bißl was übrig bleiben für nen 200'er Motor

Sebastian

Nie im Leben klappt das. Der Zylinder ist zu kurz um hinterher ünerhaupt noch Fahrbare Steuerzeiten hinzubekommen. Hatte schon beim 139 Malossi nicht geklappt.