Nach den keiner ein Wort in meinem unteren Topic über seine Übersetzung verlohren hat,probier ichs hier nochmal!!! Was für Übersetzungen fahrt ihr so auf EUREN TS1´s?????? Wenn noch wehr was brauchbares anzubieten hat!!!! dann her damit!!!

li150 16/46. das ist ideal.

-arne.

Ich ebenso.

...und ich damals auch!

LI 150 auf 15/46 und werde im Winter vorne nen Zahn zulegen, also 16 er Sprocket.

1. TS1 standard (60er): 200SX / 16/46

2. TS1 (Steel, 62er): 150LI / 17/46

3. TS1 (Steel, 65er): 200SX / 19/46

ich halte das 150er Getriebe für sehr sinnvoll!

originales 200er SX Getriebe und Übersetzung!

Damit bin ich diese Saison ganz gut gefahren. Die 4 dreht auch noch ganz gut und bergauf packt´s es auch noch!

in den Alpen: 125er original ... nicht schnell aber bei uns gibt es eh keine strassen die mehr als 2km gerade oder eben verlaufen (fährt ein freund von mir)

SX original ist wirklich eine sehr gute alternative! zieht flott durch bei allen gängen!

Danke!! Dann werd ichs mal mit der 16/46 Version probieren!! hat jemand noch was passendes zu verscherbeln??

M:

Kennst Du evtl. jemanden in München, bei dem ich in der Garage unterschrauben kann ? - Soll auch nicht für umsonst sein ! Bin immer noch auf der Suche nach der passen Bleibe für meine Berta ... außerdem muß da im Winter noch so einiges an Ochsen ans hintere Rad, daher brauch ich ne Schrauber-Werkstatt ...

gruß

--stefan

M:

Kennst Du evtl. jemanden in München, bei dem ich in der Garage unterschrauben kann ? - Soll auch nicht für umsonst sein ! Bin immer noch auf der Suche nach der passen Bleibe für meine Berta ... außerdem muß da im Winter noch so einiges an Ochsen ans hintere Rad, daher brauch ich ne Schrauber-Werkstatt ...

gruß

--stefan

wiso denn, fullbody muss doch nicht schnell sein, gehts da nicht mehr ums cruisen??

@Stefan Kenn schon ein paar Leutls in MUC,aber duie haben ihre Werkstatt leider nicht in München!!