Hallo,

bin letztens mit meiner PX200E Lusso an der Ampel stehen geblieben. Anschieben ging nix mehr, Hinterrad und Kickstarter total blockiert.

Nachdem ich zuerst auf einen Kolbenklemmer getippt habe, Zylinder, Kolben und Kolbenringe aber in Ordnung scheinen, hab ich nun den Motor gespalten.

Was hat sich denn da in seine Teile aufgelöst und das Pleuel blockiert ? Wie gehe ich weiter vor ? Help !

Hier die andere Seite:

Kickstarter ist zuvor immer durchgerutscht, hab dann im 2. angeschoben. Kupplung hab ich vor 3 Wochen gewechselt, da ist noch alles okay. Getriebeöl hatte ich auch gewechselt, da war aber jetzt nur noch gut 100ml drin und dieser Rest hat auch nach Benzin gerochen.

Heb ich ihn durchs Anschieben selbst gekillt ? Was tun ?

Hallo Rollerbean!

Erstmal mein Beileid. Leider kann man auf den gemachten Fotos nicht wirklich viel sehen. Mach doch mal weitere Fotos, auf denen mehr Details zu sehen sind. Ich würde auf jeden Fall erstmal alles auseinandernehmen um nach und nach alles auszuschließen. Wie sehen denn die Simmeringe aus. Ist evtl. was rausgerissen aus den Simmeringen. Wenn das Getriebeöl nämlich nach Benzin riecht muss es ja irgendwie in Kontakt damit gekommen sein.

Mach nochmal ein paar Fotos.

VG

Thorsten

Das was da klemmt sieht aus wie ein Stück Wellendichtring oder Lagerkäfig ...

So, hab jetzt noch ein paar Pics gemacht. Sieht man es jetzt besser ?

Mach doch mal die Kurbelwelle raus (muss ja sowieso), dann kann man richtig erkenne was das is...

Mein Tipp: Blech vom Kulu-SiRi ...

Kickstarter ist zuvor immer durchgerutscht, hab dann im 2. angeschoben. Kupplung hab ich vor 3 Wochen gewechselt, da ist noch alles okay. Getriebeöl hatte ich auch gewechselt, da war aber jetzt nur noch gut 100ml drin und dieser Rest hat auch nach Benzin gerochen. Heb ich ihn durchs Anschieben selbst gekillt ? Was tun ?

Kann Dich beruhigen, kommt nicht vom Anschieben .

Kontrolliere mal die hintere Verzahnung vom kleinen Kickstarterritzel, könnte sein,

daß die Zähne abgenutzt sind und deswegen der Kickstarter durchrutscht.

Ja, ja der böse "ROLF"-Simmerring ! ! !

Wenn die Drehschieberdichtfläche in Ordnung ist, hast doppelt Glück gehabt.

Meistens wandern die Simmerring-Überreste durch den Zylinder.

Grüße aus Augsburg

BABA'S

wurbelkelle raus und simmerring gewechselt...