So Kinder,

folgendes ist passiert

gestern Abend noch so ca 100km gefahren (alles tip top)

dann heut Mittag vorgehabt mit nen paar kollegen nochne Runde zu Fahren ( Vorher aber noch schnell die NDauf 25 und HD auf 270 gewechselt)

und dann lief das ding nur noch über: aber nicht nur nen paar tropfen sonder als wenn man ein Wasserhahn aufdreht

würde ja Heißen das der Benzinstand in der Schwimmerkammer zu hoch ist oder???

hab alles mal sauber gemacht und hier und da hat aber alle nix geholfen

so jetzt zum setup:

Malle 210

Langhub

30 Mikuni TMX (Powerjet Außer betrieb)

Drehschieber mit Spacer

SCK Evolution Kopf

PK 1400 gramm Polrad

RZ Mark one Right Hand

Benzinpumpe elektrisch

Könnt hier mir da weiter helfen

hab in der suche nix passendes zu diesem Problem gefunden.

Bearbeitet 3. Juni 200719 Jr. von Cupracer

Wenn Schnauze voll, für´n schlanken Kurs her damit.

Ansonsten mal "Suche" mit +Mikuni +Schwimmerstand, + Mikuni +Spritlevel oder so

werde da nicht schlau draus

mit schwimmerstand einstellen wie und wo messen (bilder oder so))

sorry, dann mach Dich schlau, wie man hier richtig die Suche benutzt.

Mit den geeigneten Sichworten bekommst Du zig zielführende Beiträge. Also bitte...

Bei der elektrischen Pumpe ist auch ein Bypass drin?

Wenn die nämlich konstant Sprit fördert, ist klar, daß die Schwimmerkammer überläuft...

Bypass ist drin

alle tip top

aber schwimmerstand messen??

die alten links hier im forum vom Mikuni owner´s manual funktionieren leider nicht mehr

also hat sich glaub ich schon erledigt hab bei Mikuni auf der seite die anleitung gefunden

Hatte,

das Problem auch beim Düsenwechsel ist mir der Bolzen vom Schwimmer rausgerutscht, er wir nur von der Vergaserwanne gehalten, macht mann sie ab rutscht er so raus. Danach lief er nur noch über, hab dann durch zufall den Bolzen gefunden. Wäre nett wenn du mir mal die Größe deine Nebendüse nennst.

Gruß Bender