Hallo!

Möchte mir gerne eine VNB VBB VNA kaufen und dann mit PX 200 Motor und moderner Gabel bestücken. Wo sind die Schwachstellen bei diesen Rahmen bzw. wo sieht man den Rost nicht gleich? Hab mal einen PX Rahmen gerettet, den ich im nachhinein weggeschmissen hätte, wenn ich voher gewusst hätte auf was ich mich einlasse.

naja schwachstellen wie bei jedem rahmen..

-hinterm kotflügel

-unter den traversen am trittblech

-alle fälze

das wars eigentlich einfach mal nen gutes auge drauf werfen

Ich denke, es gelten die selben Schwachstellen, wie immer...Streben unter dem Trittblech, der Bereich hinterm Trittblech, wo der Bolzen für die Motortraverse rein kommt, Aufnahme für Stoßdämpfer hinten, das Übliche halt...Die Kiste auf Spachtel abklopfen kann wohl auch nicht schaden...

"Versteckt" kann ja nicht viel sein...

Ich denke, es gelten die selben Schwachstellen, wie immer...Streben unter dem Trittblech, der Bereich hinterm Trittblech, wo der Bolzen für die Motortraverse rein kommt, Aufnahme für Stoßdämpfer hinten, das Übliche halt...Die Kiste auf Spachtel abklopfen kann wohl auch nicht schaden...

"Versteckt" kann ja nicht viel sein...

Nun gut, dass wollte ich wissen. Dachte nur die alten Rahmen unterscheiden sich von den der PX in Sachen Rostverhalten.

Danke!

Nun gut, dass wollte ich wissen. Dachte nur die alten Rahmen unterscheiden sich von den der PX in Sachen Rostverhalten.

Danke!

ich würde sagen die sind sogar besser. meine VNB von 1964 hatte, als ich die gekauft hab genauso viel rost wie meine PX von 1986.

Bearbeitet 31. Mai 200719 Jr. von speedaholic

Na ja, es kommt ja auch darauf an, wo die Möhre die ganzen Jahre gestanden hat.

sie falz wo hinterre und vorderer teil des chassi gepunktet sind. da gammelts immer sehr gerne.

die linke backe gammelt unten auch gerne, da sie ja unten geschlossen ist