Grüß euch,

Also, ich bin gerade dabei, einen Wald-und-Wiesen Polinimotor aufzubauen. Nun, nachdem ich alle Teile zusammen habe, und mit dem Zusammenbau beginnen wollte, stellt sich auch gleich das erste Problem:

Sobald ich die Gehäuseschrauben anziehe, steckt die Kurbelwelle im Motorgehäuse fest. Kann dieses verzogen sein, ohne dass das Gehäuse jemals geschweißt wurde?

Woran kann das sonst liegen?

lg, Lukas

Versuch mal mit´n Holzhammer zähärtlich auf beide Kurbelwellenstumpfe zu klopfen, vielleicht sitzt sie nicht richtig.

MFG!

wenn du die KW nicht ins Lager bzw Sitz eingezogen hast kann es gut sein, dass sich da was verkantet.

Anosnsten eher komisch, musst wohl friemeln bis es klappt.

etwas brutal geht es, wenn du nen Rohr über den Wellenstumpf setzt, welches sich am Gehäuse abstützt(größer als der siri), dann ne große Unterlegscheibe drauflegst und mit der kw_mutter alles einziehst. Gut wäre erst Lager in Endposition in die Hälfte, KW rein, dann Hülse mit 21 innen auf den Stumpf, dann die gewindelänge reinziehen, dann 2tes(kürzeres) Rohr drauf und den Rest einziehen. längen weiß ich grad nicht.

Bearbeitet 21. Mai 200719 Jr. von reelay

Versuch mal mit´n Holzhammer zähärtlich auf beide Kurbelwellenstumpfe zu klopfen, vielleicht sitzt sie nicht richtig.

Ob die Lager vernünftig auf der KuWe sitzen und komplett im Lagersitz sind kann man mit den Augen sehen, nicht mitm Hammer.

Im übrigen hat ein Hammer, egal was für einer, sowieso überhaupt nichts auf nem Kurbelwellenstumpf verloren.

wie bekommt man die Kurbelwelle dann auf ins neu eingebaute Lager?

Heiss und kalt machen...

wie bekommt man die Kurbelwelle dann auf ins neu eingebaute Lager?

...einziehen...

hab dasselbe problem bei nem et3 motor gehabt

inneren lagerring (walzenlager lüra) ganz auf die welle gepresst und gut

Heiss und kalt machen...

...einziehen...

ohne Hammer?

ohne Hammer?

Ohne Hammer!