bedüsung 210 malle, 24 si mit pm 20 evo

[juandefuca]

moin moin,

meine vollgasfeste 200er lusso fährt seit jahren schon ohne probleme mit fast originalem motor aber einem etwas überarbeitetem malossi 210. vergaser ist bis dato der der original 24 si. als hd hatte ich bis jetzt eine 128, das ding könnte man bis rimini von bremen mit 115 km/h vollgass durchfahren. gestern habe ich eine neue kupplung verbaut und dabei einen pm 20 evo druntergeklemmt um mal zu sehen was so geht. als hd erst mal eine 135 hd reingemacht, lief in meinen augen aber zu fett. fährt jemand ein ähnliches setup und hat einen schnellen bedüsungs-tip damit ich das kaiser wilhelm wetter ausnutzen kann? die suchfunktion hat mir keine konkreten antworten geben können. si einstellen ist ja auch immer so eine sache...

jetzt gehts in die eisdiele und danch biertrinken,

danke für eure hilfe,

j

[Prima V]

Fahre seit 15 Jahren 210 Si24 und PM EVO

130 Düse

Vor vier Wochen leider Klemmer da auf der Bahn nach 20km Vollgas der Tank leer war

Düse ist wohl immer hart an der Grenze gewesen

[dutchpopeye]

Habe einen 210er Malossi gesteckt mit Polini righthand.

Ansonsten Motor und Vergaser (24 Si) völlig unbearbeitet.

ZZP auf 18° v OT geblitzt.

Mein Problem:

Habe mit 132 HD angefangen -> drosselt ( mit Choke nochmehr) -> zu fett

128 drosselt ebenfalls, aber nich so stark.

Kann es sein dass 125 HD die richtige ist, die kommt mir so mager vor???

Achja, 1,5mm Fußdichtung und keine Kopfdichtung. QS 1,55 mm gemessen.

Zündkerze W3CC

Bearbeitet 21. Mai 2007 von dutchpopeye

[dutchpopeye]

Hallo?!?!?! Kann mir denn keiner helfen???

[BassT]

Hallo?!?!?! Kann mir denn keiner helfen???

ja probieren... das wird dir so keiner sagen können

[vesparado]

Hi!

Fahre ein ähnliches Setup, allerdings mit Rennwelle und Scorpion- habe ne 132er HD drin, ist aber etwas zu fett. Aber lieber so als klemmen.

Der Roller läuft ja bekanntlich immer dann am besten, wenn er kurz vorm klemmen ist. Ist ein schmaler grad. Kleiner als 128 würde ich persönlich nur für kurze Strecken, also auf keinen Fall auf der Autobahn fahren.

Ist aber auch bei jedem Motor anders... also: doch mehrere probieren, irgendwann findet sich die subjektiv beste Lösung schon

Grüße