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Marty McFly
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Gestern habe ich weitere "Kleinigkeiten" erledigen können: Oberseite Trittblech restlichen Ü-Lack entfernt "Sichtbereiche" des Rahmens von den hässlichen roten Farbresten befreit, die der Chemie beharrlich trotzen Rahmen/Blech mit Oxyblock fertig behandelt Trittleisten "aufpoliert" (sprich gereinigt) Lenkkopf für Banjo Bremsleitung bearbeitet Ich würde jetzt auch gerne einige Fotos hochladen, aber bei jedem Beitrag, den ich poste, kann ich weniger hoch laden. Jetzt reicht es nicht einmal mehr für ein Foto. Warum nur?
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Sieht top aus. Genauso hatte ich mir das vorgestellt.
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Heute mal "unten rum" noch einige rote Farbreste entfernt und dann alles großzügig mit Oxyblock behandelt.
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Ich brauche neue Außenrohre, jetzt hab ich es gerafft, meine sind ja zu kurz.
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Super, Danke! Ich frage mich aber immer noch, wie die Fixierung der Schalt- und Gasrolle funktioniert, da der Splint doch quer durchs Rohr geht, da dann aber das Innenrohr im Weg ist. Naja, vielleicht ist es klar, wenn ich die Teile hier habe. Edith: Jetzt ist es mir klar. Außenrohre müssen länger und dann passt das auch mit den Aussparungen vom Innenrohr und dem Befestigungssplint.
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Zwischenzeitlich ist auch das restliche Blech wieder daheim angekommen. @roque hat da alles top zu meiner Zufriedenheit erledigt, jetzt kann ich da auch Schritt für Schritt weiter machen. Mein Unfall war am 14.05., mal sehen, wie weit der Roller zum Jahrestag wieder ist.
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Basteln am Lenkkopf: Alte Griffgummis sind nach zähem Kampf an. Schalt- und Gasrohr so bearbeitet, dass die Innenrohre durch passen. Blinker zur Probe gesteckt. Jetzt ist mir aber aufgefallen, dass ich die original verbauten Rollen für die Züge nicht mehr verwenden kann, da die ja nach innen kommen, dort jetzt aber die Innenrohre durch müssen. Okay, es gibt ja auch die andere Version der Rollen, die von außen drauf kommen. Hab die bestellt. Meine Frage ist jetzt aber, wie die mit dem Splint befestigt werden, wenn doch innen noch ein weiteres Rohr ist. Kann mit das jemand erklären bzw. hat jemand da Detailbilder von nem entsprechenden Lenkkopf innen? Suche führt da irgendwie leider nur zu dead links.
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Insgeheim hoffst du doch, dass du auch regelmäßig damit fahren darfst.
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Ah ok, dachte dass das das neue Domizil sei.
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Ok, schlimmer geht immer. In dem Kontext zumindest nachvollziehbare Entscheidung.
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Wie kann man sich das nur freiwillig antun? Weg damit, solang es noch nicht überhand genommen hat.
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Für klassische Stabantennen gibt es da Adapter, um die als DAB-Antenne nutzen zu können, ich weiß allerdings nicht, inwiefern das bei Scheibenantennen auch funktioniert.
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Sieht romantisch aus. Wenn da noch was wächst, wird das bestimmt echt toll.
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Falls der original Koti wider Erwarten nicht passen sollte melde ich mich. Den hier hatte ich nur mal als Notlösung besorgt, falls der originale nicht zu retten gewesen wäre.
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Mal was anderes, nur bedingt Garten: Wir haben auf der Terrasse einige fehlende bzw. auch mehr oder weniger defekte Fliesen. Jetzt ist die Renovierung nicht mehr für dieses Jahr geplant. Ich würde aber dennoch gern ganz grob über fehlende etwas drüber machen bzw. komplett lose provisorisch fixieren. Was nimmt man da? Ich hätte da jetzt universell irgend einen flexiblen Fliesenkleber eingesetzt. Oder gibt es was besseres/billigeres?
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Gabel Check. Jetzt fehlen nur noch die Blinker, dann ist alles bereit, wenn der Rahmen kommt.
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Sauber.Die unendliche Geschichte geht weiter: Abdüsen war nicht ganz erfolgreich, dem Sprotzen im hohen Drehzahlbereich folgten bei mageren Düsen dann Zündaussetzer. ZGP getauscht, immer noch. Die neue CDI getauscht, besser, aber immer noch nicht ganz optimal. Die "einmal um den Block" Probefahrten zum abstimmen sind Corona-bedingt aktuell nicht drin, muss dann mal schauen, ob bzw. wie ich das irgendwie irgendwohin auslagern kann. Memo: Auch neue CDI sind tatsächlich teilweise defekt mittlerweile. Zum kotzen.Ich hab mir alle Konversationen abgewöhnt bei Kontrollen. "Guten Tag" und ansonsten nur Wortfetzen als Antwort auf ganz konkrete Fragen.12.06. ist Jahrestag für das Topic. So langsam muss man sich Gedanken machen, wie das adäquat gefeiert werden kann.Marty McFly antwortete auf daviddavid's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller"Unrestauriert" wäre das natürlich echt ne geile Sache, in dem konkreten Fall sehe ich das Ganze aber wie meine Vorredner. Von daher "marktüblicher" Preis, ansonsten eben ne billigere unrestaurierte ranzige PX kaufen, wenn allgemein der Wunsch nach PX besteht.
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