fulvia

50,2mm hier mal lesen sigi

hmm,ob es den noch gibt..wenn man zb, bei Sip im Shop sucht und zb. über den Membranrkit für den 112 Mal. direkt auf empfohlene oder gekaufte Artikel geht, wird der angezeigte Malossi auf den Polini geändert. Sigi

alter, du hast ca.45 topics wegen der XL2 eröffnet und jetzt gibst du sie her?! Sigi

ich hab 10 Punkte in Flensburg... als Österreicher Sigi

Bist du im richtigen Leben Verkäufer ?! bei der Beschreibung gehe ich mal davon aus.. Sigi

:heul: du fährst mit diesen Auto durch ne Waschstrasse Sigi

wird der Motor gayschlachtet? hätte Interesse am getriebe.. Sigi

wär nett wenn du deine "Lösung" im anderen Topic erwähnen würdest... Sigi hilft vielleicht anderen :wasntme:

ein 2.Topic?! wofür... Sigi :plemplem:

hast du seit deinen ersten Klemmer wiedermal getankt? Wenn nicht vielleicht hat der Jolly an der Tanke bei der Befüllung der Säule scheisse gebaut.. Sigi

wers glaubt... Sigi

Keil ab.. Sigi

Hot Topics :wasntme: Sigi

dann liegts am Fahrer Sigi

hab bei mir den Hülle am Motor ausgehängt und seitlich unterm Trittbrett herraus schauen lassen. dann gings..am besten mit 2 Zangen,eine zum halten. Sigi

Wie stark verformt?! man kann den Draht mit einer Kombizange eigentlich recht gut biegen.. Sigi

ich denke eine Polinischnecke Sigi

so,eigentlich fertig..Überprüfung -anmelden Los gehts.. Sigi

Originale, und da schon die zweite. Die jetzt drinnen ist ist nagelneu.. Sigi

ich hab das selbe Problem Sigi

ja bilder wären Sigi

Alter,für die Meldung gibt es nächstesmal ein Bier Sigi

die Überlegung ist richtig,nur wir haben die ja gegen andere (gute) getauscht und das Problem das selbe.. Sigi

So ich weiß das dies ein lediges Thema ist,aber jetzt steh ich an... mein Problem: 2&3 springen.. :puke: vorweg: ich habe mit einem renomierten Schrauber hier aus dem Forum den Motor am Montag offen gehabt. Mittlerweile nach dem 3mal spalten immernoch das selbe Problem.. Setup: 136Mal. Direktsauger (angepasst) Polini Schnecke neues! 27 Primär gerade wir haben neue Schaltklaue, neue (Worb) Feder verbaut,Gangräder getauscht,distanziert Alles perfekt, und der Dreck funzt immer noch nicht.. Wenn ich den Hahn in der 2. voll auf drehe springt er Richtung 3, bei der 3. umgekehrt. Was noch auffällig ist das es bei längerer Fahrt und der Motor richtig warm ist schlimmer wird,dann springen sie schon bei mittlerer Drehzahl. gibt es vielleicht irgendeinen Trick bei der XL2 mit Schaltdraht mit der "Einstellung" obwohl es diese ja nicht wirklich geben kann. Schön langsam scheiss ich drauf.. bin für jeden Tipp dankbar Sigi

@motorhead du fahrst einfach nur schwul.. Sigi