alpenmilch

Ich meine ja da die Stromquelle zu unregelmäßig ist wenn du es direkt vom Rest abnimmst.

Ja die sieht doch mal gar nicht schlecht aus.Hab jedoch noch nie was bei ebay USA bestellt wie genau läuft das abe porto,zoll,überweisung?

Hätte da ein normal überarbeitet,am Auslass ist nichts gemacht!Zustand gut!

Ich denke mal das ich auf jeden eine reinmachen werde!Was spricht dagegen.Lieber auf nummer sicher gehen als nacher abstimmungsproblem. Was für eine elektrisch oder unterdruck?(wie genau wird denn die angeschlossen Unterdruck hab mich damit noch nicht befasst)

Alles klar überzeugt.Dann muss ich halt widerwillen beim PIS bestellen dem Sauladen! Naja.

Tag, kauf dir doch einfach den ganz normalen Px 80 Lusso,selbst wenn da ein Elestartanschluss dabei ist heißt das ja nicht das du ihn anklemmen musst!KAnnst ihn ja einfach blindlegen! Gruss/.

Aha,naja ich meine wenn ich einen bestelle mit 63mm anschlussweite wird er wohl passsen.Es gingn mir darum ob er ähnlich ist vom Lusftverhalten?

Hört sich doch vernünftig an. Ok ja gut,der Powerjet ist ja ohne Probleme nachzurüsten,das Set war beim Kauf dabei.Deswegen die Frage ob sich ein Powerjeteinbau lohnt. /. Edith meint noch: WIe schauts mit nem TwinAir Luftfilter aus?Ramair ist nicht lieferbar. http://scooter-center.com/catalog/images/p...s/big8206-0.jpg

Wie schauts aus? Keiner eine paar Infos? /.

Tag jetzt nochmal in einer anderen Sache. Habe eine Lusso an der das Zündschloss gewechselt werden sollte! Wie bekomme ich das ding raus ohne die Lenksäule auszubauen?Jetzt mal abgesehen von rausbohren! Das Teil welches zwischen Schloss und dem Schwarzen Plastikteil sitzt geht nicht raus ohne die Lenksäule auszubauen oder? Gibt es da Tricks? Grüsse /.

So habe heute meinen neuen 35 Mikuni bekommen. Nun hätte ich da ein paar Fragen: - Luftfilter?Welchen funktionieren alle?(hatte schon sehr sehr schlechte Erfahrungen bezüglich der EInstellbarkeit von Vergasern "30PHB") - Welches VErbindungsgummi um aufschaukeln des gasers/Gemisches zu verhindern(hatte da in Stockach ne Diskussion mit dem André,er selbst hatte das Problem) - Düsensätze meinte gravedigger mal 280-320 für die HD und ND? Nadel?.Gibt es Anhaltspunkte? - Powerjet ja oder nein? - Spritpumpe Ja oder Nein? - Lohnt sich ein Kurzhubgasgriff? - Ist der 35er vernünftig fahrbar mit einer malle Membran oder lieber gleich lassen und auf V-Force oder RD umsteigen? Das wars erstmal,was mir auf die schneller eben einfiel! Grüsse /.

Habe mir jetzt auch nen 35 Mikuni zugelegt.Habe jedoch noch keine Ahnung was Bedüsung angeht.Hatte bis jetzt nen 30 PHB. Deswegen die Frage,besitze fast das gleiche Setuo wie o.g. welche Düsen sollte ich mir bestellen,bzw. was gibt es für Anhaltspunkte zum Thema 35er bedüsen? Grüss /.

HAbe vor über den WInter meinen 30 PHB durch einen 35 Mikuni zu ersetzen und meine Malossi durch eben eine alternative Memran welche dem 35 Mikuni gerecht wird! Hat jmd. einen Tipp? ist o.g. Membran mit einem 35 Mikuni zu brauchen? http://www.gearparts24.de/images/artikel/v...ck_2_1_3800.jpg Edith meint noch: Ansaugstutzen und Mebrankasten Eigenbau!

Also müsste quasi diese hier (linkunten) in den MAlossikasten passen.Kann mir halt nicht vorstellen das eine für 50cc ausgelegte Membran einen 200er Block richtig versorgen kann unterscheiden die sich im Querschnitt? http://www.scoot-tune.de/images/product_im...ges/vvorce3.jpg http://www.scoot-tune.de/product_info.php?...-V-Force-3.html

aha. Naja von Abmessungen steht da ja nicht sehr viel! Und warum ist die Membran in der Abteilung 50cc zu finden?ISt das eine kleinere? Wieviel verschiedene Vforce 3 gibt es überhaupt?bzw welche kommt der Malossi von den Abmessungen her an nähesten!? ./

Abend, kann mir irgend jmd. von euch die Abmessungen von der Standard Malossi Membran sowie die der Tassinari mal eben sagen,habe im Netzt keine Daten gefunden. Danke.

Spritdieb! Nee weil immer ne fette Spritlaache drunter ist!

ja ist irgendwie total komisch,weil ich auch den gaser schon einen neuen Dichtungssatz spendiert habe!Und der Tank ist auch neu inkl hahn!Deswegen die frage!

Ok also doch nen 19.19 Gaser.WIe siehts da mit ANsaugstutzen aus neu alten dran lassen? Noch was anderes! Habe es in den 4 jahren wo sie das ding nun fährt nicht fertig bekommen das ding zuverlässig dicht zu bekommen.DIe sifft immer mal mehr mal weniger mal extrem! Die Verbindung Gaser ansaugstutzen scheint ne echte Schwachstelle zu sein oder? Was aber nicht erklären würde warum sie wenn das ding mal 2 wochen abgestellt wurde mit VOLLEM Tank nach 2 wochen komplett leer ist!Neuer BEnzinhahn dichtungen am gaser schon getestet und überhaupt komm ich irgenwie nicht drauf woher der kommt jmd. nen Tipp? Edith meint noch: Was braucht man denn für den DR für ne Kerze?

16.16 Meinste der langt? Ansonsten müsste man halt nen 19.19 kaufen aber der ist halt leicht zu enttarnen!

JA gut! also ich denke mal das ich ihr nen 75 dr drauf mache,an der Übersetzung werde ich erstmal nicht machen.auspuff müsste noch ein sito rumfahren und vergaser technisch ja,hmm da werden wir schauen ob das mit ner anderen bedüsung was taugt,wenn nicht dann wohl doch ein 19er! ABer das sieht man natürlich auch wenn sie die Rennleitung anhält wie die letzten male NAchts wegen einem angeblich zu dunklem Licht uns sich den Vergaser ansehen ist sie halt dran! Tübinger Stadtbullen da!!!!

Ja so etwas in die Richtung schwebt mir vor,bzw. meiner Freundin.Sollte recht günstig bleiben und unauffällig!Das Licht ist halt auch nicht der Hammer wegen 6 volt das ist jede 1 € Taschenlampe heller,ganz davon mal abgesehen das man die Kiste NAchts von hinten fast gar nciht sieht!Hilft da nur ne 12 volt Zündung oder gibts das noch ne andere Chance das Problem zu beheben!? Gruss.... Edith meint: Ja ist noch ein 3 Gang Motor!

Ausgangsprodukt: . eine restarautionsbedürftige Fuffi BJ ´73 alles Original! Ziel--->eine Fuffi hinzubekommen absolut altagstauglich,und ein etwas flotteres Fortbewegungsmittel als eben die originale! Am Block sollte nicht gefräst werden,sprich Zylinder ja aber eben Plug & Play,um den Block nicht zu verändern! Habt ihr Vorschläge welches Setup aus euren erfahrungswerten heraus das beste ist! Grüsse....

Aha.Hmm.Okay! ALso kann man sagen das man mitr dem 75 Polini ganz gut fährt abdüsen ist eh klar,nur vergaser hätt ich noch nen 19er rumliegen,und den 16 bekomm ich warum auch immer nicht wirklich dich.das Ding sifft und sift und sifft.Die brauch auf 1 Tag bald nen ganzen Tank die kleine.Die Wachtmeister standen auch schon vor der Tür wegen Umweltverschmutzung Irgendwie schein ich zu doof sein das Ding so dicht zu bekommen das es eben Ruhe gibt.HAb alles schon neu abgedichtet glaich dass das irghendwie zwischen der Verbindung GAser /Ansaugstutzen raus kommt vobei es ja im stehen auch sift und ich kann es nicht orten!Gibts irgendwelche bekannten schwachstellen? Edith meint: Nen Sito hätte ich auch ncoh rumliegen für die Kiste drauf ja oder Nein?

GUten MOrgen allerseits, bin ja normal immer im Largframe sektor unterwergs.Doch nun hat meine Frau sich dazu entschlossen ihre alte fuffi auf die alten Tage nochmal etwas neu zu beleben.Das sollte das Winterprojekt werden. Nun die Frage, Ziel ist es: Die fuffi eben original herzurichten mit dem Nebeneffekt das die Kiste eben alleine den Berg hoch mindestens 60 läuft und das möglichst zuverlässig.Welcher Satz ist denn da zu empfehlen bzw was baut man denn da so rein?Ohne fräsen oder sonstige Faxxen? Danke Gruß Daniel