alpenmilch

Tach, bin auf der Suche nach einem 200er Motor Zylinder muss nicht sein kommt eh ein Malle Vergase muss auch nicht bei sein. Also im Idealfall, Lusso Gayhäuse mit Gaytriebe un d fedich! Also alles mal anbieten Gruss............

Also Fazit press oder 1 mm?

aha naja das wäre ja kein Grund, denn wenn der runter muss kann man auch zwei Schrauben dranschweissen und fertig! Wobei kann es nicht sien das es auch möglich ist das wenn der Ring etwas Abstand hat das der ring eine grössere/vollere Auflagefläche im NAdellager hat?

HAste die neuen Beläge gut geölt vor dem Einbau?

hmm ja wie jetzt einfach druff das ding oder wie?Was soll denn der Abstand bewirken weiss das niemand?

Aha gut schonmal n Anahltspunkt ok naja aber die wird die Wärme wohl nicht aushalten aber ich schau mal ob ich noch ne alte Telefonkarte rumfahren habe,aber press auf keinen fall oder wie?! Was genau bewirkt denn der Abstand?

Weiss das niemand?!

TAg, wieviel mm Absatnd muss denn der Ring welcher bei dem NAdellager dabei ist und auf die KUWE kommt haben?Oder muss er sogar press anliegen?! Grüsse!

Mit dem HP4? GAr nichts hab zwar eines aber das kommt nicht drauf!Deswegen ja auch die Frage denn ich meine das die letzte KUWE dem HP4 in Verbindung mit der schwereren KULU zum Opfer gefallen ist ;-( Deswegen tendiere ich zu einem Abgedrehten original LÜra allerdings gefuchtet!

Aha hmmm hört sich gut an!Beim gravi ok d.h. ich hätt dann in dem Fall ne 1,5mm kodi am Kopf eingefräst?HAt welche Vorteile? Pk also weiss nicht ob das zu leicht ist wir haben uns ne eigene Kulu gebaut in richtung S&S was zufolge hat das diese 200 g schwerer ist deswegen wäre um das Gewichtsverhältnis der LAgerbelastung gleichzuhalten ein o. abgedrehtes besser oder?

Naja bissig......hm etwas davon sollte er schon haben ist nur die Frage wie und was jetzt genau das war ja auch die HAuptfrage!

Tag, bau mir über den WInter ne Px,doch ein paar fragen stehehn noch offen ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Angestrebtes Setup: - MAlle 210 bearbeitet - 30er PHB - MAlle Membran - Worbelkelle LH - RAP JL - LÜRA? HP4 oder doch abgedrehtest original? Sodele nun die Frage,der Motor soll einigermaßen tourentauglich werden wohin soll ich eurer Meinung nach die Dichtung hinmachen FUDI? KODI? BEIDES? Und zu Karosse was gibts denn alles für schicke Rücklichter jmd nen Tip nicht das übliche welches jeder hat? Grüsse Daniel

TAg, der gute alte Acewell sehr geil hab ich mir auch geholt diesen Sommer. http://www.acewell.de/Digitaltacho___Drehz...esser.14.0.html

Welches LAger brauch ich denn genau für die Lüfterradseite? Nadellager mit Laufring, 38x25x15 für Lusso ist dass das richtige?

Aha gut zu wissen>! Danke! NU-XXX?????

Ja so geht es mir auch nur ich miene hab ne neue KUWE vom werd und werde mich hüten meinen aulten runter zu pfuschen und ihn auf meine neue draufmurksen! Den Muss es doch geben oder sollte der beim kauf einer KUWE dabei sein?

Tag, hab mir bei Worb 5 ne Schali gekauft.und musste feststellen das dieser metallring den man auf die KUWE pressen muss fehlt.Soweit ja auch noch mormal muss man ja glaub ich bei jeder neuen machen!SO nun wollte ich ihn mir bestellen am liebsten beim SC aber SIP geth auch wenn nicht anders geht!HAt mir jmd nen link zu dem Produkt scheinbar binb ich zu doof dieses Teil zu finden! HAb auch keine Ahung wei das Teil heissen könnte! Also ich zähl auch euch! Grüsse Daniel

TAg, in auf der Such nach nem PX alt Zündschlos + PX alt Lenkkopfabdeckung hat jmd noch eines von den beiden rumfahren? PM--->emails @ [email protected]

Tag, , bin auf der Suche nach einem Lack der zwar in jeder RAL Lackschablone zu sehen ist aber nicht zu erhalten, warum auch immer.Kennt jmd einen Online LAckshop oder ähnliches oder jmd der mir das Zeug verkaufen kann. Bräuchte 1 kg +Nebenwirkungen.

Tag, hat jmd ne GFK Sitzbank die Ihm vllt. mit der ZEit zu hart geworden ist o.ä.?

Tag, also will mir über den Winter ne PX alt Karosse herrichten aber auf jeden ne Lussolenksäule drin haben! Allein schon wegen der Bremseinstellung.HAtte es schonmal versucht bei ner Vespa von nem Kumpel aber da fehlt irgend eine Nut die man braucht um das Lenkradschlos zu betätigen. Bekommt man die rein, wenn ja wie und wo? Danke im Voraus.

Kürz dir docheinfach deine aktuellen so hin wie du sie gerne hättest! :grins:

WAs hat denn das mit der heutigen Jugend zu tun!Wozu ist denn das Forum da!?Damit die "Jugend" von den jungs (sind ja zum Glück nicht alle) die mehr Ahnung haben blöd angelabert werden?Naja soll jeder machen wie er denkt finde nur schade wenn ich seh was so in den letzten Monaten hier im GSF passiert! Aber wie du schon sagtest hat nicht viel mit der 4 mm Dichtung zu tun belassen wir es dabei!

Also ich vertsteh ja echt nicht warum hier im GSF immer diese krasse DISSEREI losgehen muss keine darf auch mal eine etwas unbeholfenen Fragen stellen ,sofort kommt irgend jmd daher, egal wer und labert so ein scheiss an den hin. Das ist echt krass! In keinem anderen Forum geht das so ab wie hier! Sobald ein Newbie kommt und frägt wie man einen Kulu wechselt oder einen Zug kommen die ganzen Freaks und lassen den so runter laufen "FAKE" bla bla u.s.w.! Zu was ist denn das Forum da?Damit sich irgendwelche Spezialisten austauschen können? :veryangry: Irgenwie schade denn im GSF steckt echt richtiges WIssen! Gruss

Naja was heist bombenfest so wie immer eben!Deswegen hab ich ja GEstern auch nach den Anzugsmomenten in Nm gefragt weil mich dieses ewige anziehne nach Gefühl dermasen ankotz und man nie weiss ob es zuviel oder zu wenig war und beim nächsten mal kann schon das GEwinde am arsch sein! Was ist bei deinem Motor anders ahste da nen grösseren Gaser drauf oder wie?!Also eigentlich wollte ich ja ne 34 mikuni drauf machen jetzt binich aber so geschickt an den 30er phb rangekommen!Aber Ziel war eigentlcih 34 mikuni