stachelbär

War mit noch nicht bekannt das da ein größerer kommt . Wie bei vielen an deren auch hier ich schraube die Angetraute fährt, da es Ihrer ist darf sie auch zahlen bzw äußert ihre Wünsche. Und da Frauen immer etwas ungeduldig sind hat sie auch schon bestellt. Eigentlich sollte er ja schon vor der Bestellung fertig sein , aber nur wenn es nach ihr geht. OT aus

Hey, wer nen PK 80er Motor mit nem Zuera SS ausstatten. Gedacht ist. Drehschieber wird bleiben!!! Überströmet werden angepasst ansonsten werd ich mich mit fräserei zurückhalten, Auslass vielleicht noch am Auslass anpassen. Entgraten ist normal und keine fräserei. 2 Loch MalossiKit 24er PHBL gesteckt Mazzu Rennwelle 51/97 20/20 Konus Q. Kante wird auf 1-1,1 eingestellt DRT Primär 2.65 Kulu "Sonne" Sip Road Banane, mit großen Krümmer Parmakit Zündung 1600gr Is vorhanden 24 -17 Grad kurzer 4. ???? Wenn das mit Orginal nicht so läuft wird des halt noch eingebaut . Bedüsung des Gasers hab ich noch keine Ahnung da noch keine Erfahrung mit dem PHBL. Reicht die Anfangsbedüsung. Bzw welche Is das eigentlich? Vom 130 Polini GG wäre das so HD 102 od größer ND 50 Choke 60 Nadel D22 2. Kerbe von oben Mischrohr 264 AQ Schieber Orginal 40 Danke

Welle kann ich ja auch Mazzu nehmen Kulu??? Hatte eigentlich noch nie Probleme mit DRT Kupplung weder bei meiner PX mit 139 er Malle noch jetzt mit 102er Pinasco Edit meint noch: die Sonne Is ja auch noch da

Hab mich jetzt entschieden Pinasco Zuera SS 135 Pinasco Rennwelle 20/20 Vergaserkit Malossi PHBL 24A Sip Road Banane DRT 2.65--26/69 DRT Race Kulu 4 Beläge Zündung Parmakit 1600 gr Zündzeitpunkt ??? Noch keine Ahnung Fräsung wird dann minimal, also fast Stecktuning.

Das Is ne Ansage genau sowas wollte ich hören Mach das es funzt, und gut.

Dat weiß ich Tränen gibt es nicht

Ich weiß schon was ich will. Die Frage war nur ob der 19er Gaser gescheit bei nem Pinasco Zuera SS funzt. Wenn die "Meister" sagen funzt nicht brauchst mind nen ..........er Gaser dann bin ich der letzte der dann sagt aber der andere ist hübscher. Bin keine Frau, Anwesende Ausgenommen Gruß Und Danke

Aber hallo aber jetzt was fürn Zylinder?? Edit sagt: bei Largeframe ist das irgendwie einfacher

Würde da der 19 er Ansaugstutzen passen??

Drehschieber ist leiser Bei Membran kann man mehr rückgängig machen, falls man irgendwann den fahrbaren Untersatz verkaufen will. Es gibt auch Leute die nur 50 od max 125 ccm fahren dürfen. Edit meint noch weil ich glaube das ein 19 Gaser für nen 135 zu klein ist, und der das nicht schaft das zu befeuernde Teil mit ausreichend Sprit zu versorgen. 19 Gaser würd ich sagen max 112 ccm. Meine Meinung bin dev nicht beratungsresistent!! meine PX mit nem 139er gefräst lief optimal mit nem VHST 28 laut Radar 118km/h

Da die High End Tuner hier den Zuera SS 135 ja eigentlich nur mit Membran und fräsen getestet haben und fahren. A bisschen fräsen Is ok. Und auf die Meinung vom Pinasco ...... Center gebe ich nicht wirklich viel. Da ich weiß was der unter anderem bei den Largeframe gemacht hat und hatte.

Wenn der 25er Gaser ohne Membran mehr Power bringt is es schon gebongt. Soll od wird kein High End Projekt. Sollte halt a weng mehr Power haben als der 102er bei bergauf und auch in der Endgeschwindigkeit wenn es gebraucht wird. Von unten schön Druck. Banane wegen der Optik und Lautstärke.

Ok eigentlich alle, is halt Leistungsmäßig weniger, ich will halt uns verrecken keine Membran! zur Not halt dann noch den Vergaserkit MALOSSI PHBL 25B http://www.sip-scootershop.com/main/base/Details.aspx?ProductNumber=16107480&_language=de würd halt gerne den Zuera fahren.

Hallo Gemeinde, welcher Zylinder der über 125ccm hat, in nem PK Motor, kann noch mit nem 19/19 Gaser und ner Banane gefahren werden?? Danke

Guckst du hier Cheers

Kann Dir morgen ein Foto machen

Bei Sip http://www.sip-scootershop.com/de/products/fangband+sip+seitendeckel+_19555600 für die PK ist aus Kunststoff hatte ich mir auch besorgt Hab mir dann aus ner Paracord Schnur und nem Schrumpfschlauch selber was gebastelt.

Das ist mir schon klar, ich hoffe halt das die Düse entweder eine Nr am besten nur ne halbe Nr größer ist Die Hoffnung stirbt zu letzt. Die Düse die jetzt drin ist is auch ne Dellorto Düse also müßte das irgendwie passen. Edit meint: wenn ich noch mehr Werkzeug kaufe krieg ich massiv Ärger mit der Regierung!! Ihr Auto darf ja auch schon an der Laterne parken

Sorry aber kuck mal hier http://www.sip-scootershop.com/de/products/~/products/duse+dellorto+91+_40109100 das andere mit den Themperaturen ist mir auch klar Cheers

Hab die HD mal auf 95 geändert war ziemlich Kacke!! Auch ohne Chock gedrosselt!! Dann auf 92 runter, naja war obenraus nicht wirklich der Brüller. Hat beim Choketest ziemlich gedrosselt!! Bei HD 90 war es am besten hat nur beim Choketest an Tick (so 0,5-1,0 Km/h) beschleunigt (das ganze kann auch ein Wunsch sein). Werd jetzt noch 91 besorgen und testen, da 90 wahrscheinlich zu klein und 92 schon zu groß war muß 91 die goldene Mitte sein!! Da es ja 90,5 nicht gibt, oder?? Cheers

Also hab die ETS Banane jetzt drauf die Anpasserei war ein ziemlicher !! Hab es schon ein bisschen bereut nicht den SIP Road genommen zu haben, naja jetzt drauf und gut. Der Sound is schon ziemlich kernig geworden, geht aber noch. Die HD muß ich noch anpassen. Geht allerdings besser und jetzt dreht sie noch ein bisschen freier als mit dem Sito+!! Gepäckfach müßte angepasst werden dann würde es funzen( kürzen)!!! Gruß

Werde ich dann jetzt auch mal ordern is sicher besser als der Sito+

Kann man zwar reparieren, würd ich persönlich nicht mehr verwenden!! aber jeder wie er will Cheers

Okay also entweder die Sip Road Banane http://www.sip-scootershop.com/de/products/rennauspuff+sip+road+banane+_24176000 oder die ETS Banane http://www.sip-scootershop.com/de/products/auspuff+ets+banane+fur+vespa+_24985100 Das mit den Zusätzlichen Löchern hab ich schon hinter mir, das die nicht super sind war und ist mir bewußt. Aber danke nochmal für den Hinweis. Gruß Peter

So jetzt aber: Überströmer und Einlass wurden angepasst, nicht wie ich in der geistigen Umnachtung geschrieben habe Drehschieberfläche !! Das sich die Parmakit Zündung um 7 Grad verstellt ist mir bewußt deshalb hab ich sie auf 22 Grad abgeblitzt. War auch falsch da nicht 19 Grad, sorry!! Wenn falsch dann bitte Bescheid geben. Drehzahlmesser hab ich keinen. Das mit dem Puff ist so ne Sache da rumschnippeln für mich nicht in Frage kommt und es auch kein Krachbommber werden soll ist der Sito+ die einzige Alternative, leider. Die Toolbox möchte ich auch nicht missen war mir schon bei der PX ab und zu sehr hilfreich. Nicht immer bei mir sondern anderen mit Werkzeug od mit nem Liter Sprit bis zu nächsten Tanke ausgeholfen. Gruß