lycantor

Fahre den 35er Mikuni auf nen Malossi Drehschieberstutzen mit 1 cm Spacer Woher hast du denn den 90 Grad Bogen. ? Bei meinem 35er Mikuni ist ein Unterdruckröhrchen bereits drinnen. Aber das hat nen Aussendurchmesser von max 2 mm. Da zieht doch die Pumpe nichts durch. Also entweder den Stutzen anbohren und Rohr rein oder Vergaser anbohren. Ist aber Stutzen billiger wenn dann bohr ich den an. Was nehmt ihr da am besten für Stücke zum Einsetzen bzw. woher krieg ich die am Besten. Eisenwarengeschäft ? Mfg Andre

Hi, folgendes Problem wenn ich ca 5 km unterwegs bin dann fängt der Motor so hoch zu drehen an wie wenn er zu wenig Sprit bekommt. Hatte jetzt auch das Problem, das ich mit halb vollen Tank stehen geblieben bin. Liegt das an der Schrägstellung vom Mikuni ? das die Schwimmerkammer nicht voll wird und somit zu schnell leer wird ? Benzinschlauch hab ich durch das Ansaugloch verlegt. Ist das Normal das man wenn man nen 35er Mikuni fährt ne Benzinpumpe braucht. ? Mfg Andre

Zündung einstellen wäre beim Polini nie verkehrt glaub ich. BE2 hab ich bis jetzt noch nicht beim Polini probiert, gibts das eigentlich noch irgendwo zu kaufen? würde mal BE 3 reinmachen an deiner Stelle. Mfg Andre

Heute draufgebaut. Er läuft !!! besser als mit ovalisierten 24er Si Klingelgeräusche ab 110 sind aber immer noch da. Bleibt aber drauf. Sieht gut aus, hört sich geil an, Kein Verschlucken oder sonst was. zieht richtig schön hoch. HD 280 ND hab ich nicht gewechselt. Hab die drin gelassen die drin war. Hab aber nicht nachgeschaut was drin ist. Mfg Andre

Hatte bei ebay eigentlich nen 32er geschossen. Hat sich aber nach Lieferung rausgestellt das es ein 35er ist. Mal schauen obs hinhaut oder nicht. Ist der von der Cagiva Mito (Benzinanschluß auf der Tankseite) so wie ich jetzt nach längeren lesen festgestellt habe.

hätte mal ne Frage zwecks Bedüsung ? bzw Anhaltspunkt . Probieren muss ich selber ist mir schon klar. Einlass geöffnet. ÜS geöffnet JL Lefthand 35 Mikuni TM ohne Powerjet Polini 207 standard GSF Kopf gelippte Kuwe 57er Mazzu Rennwelle Malossi DS Ansaugstutzen leicht mit dem Dremel vergrößert. Mein Düsensortiment kommt erst morgen mit der Post. bzw. hab erst am Freitag frei um mit dem probieren anzufangen. Mfg Andre

merci, werd Montag gleich mal in das Autohaus meines Vertrauens gehen

Hi, hab nen 32 Mikuni gekauft meines Wissens hat der nen 40er Anschluß Der normale Malossi Drehschieberansaugstutzen aber nen 36er Anschluß woher krieg ich ein Verbindungsstück von 36 auf 40 ? Mfg Andre3

Würde jetzt mal Gefühlsmäßig sagen. ND zu klein und HD zu groß. Wieviel Top Speed schaffst du bis es rrrrrrrrrrr macht. ?

ich fahr den originalen weiter , geht eigentlich ganz gut mit 24er si und 177er DR Problem ist halt das das Teil nur über die Batterie läuft, D.H. die Batterie wird nicht geladen also ist irgendwas an der Zündgrundplatte wahrscheinlich die Spule kaputt. Wollte dann evtl gleich auf 12 V umrüsten weil man mit der 6 V Funzel Nachts sowieso nichts sieht finde ich. Mfg Andre

Wollte meine VBa demnächst auf 12 Volt umbauen. wie funktioniert das? welche Zündgrundplatte passt ? bzw. welches POlrad passt auf die Kuwe. ? die Birnen müssen gewechselt werden das ist mir klar. Mfg Andre

Eigentlich nur Original Werd bei Gelegenheit mal zählen.... und wenns sich rausstellt das es ne lange ist dann evtl. verkaufen. Mfg Andre

woher krieg ich dann ne gerade Kupplung? Mfg Andre

Hi, hab im Keller noch n GERADE verzahntes 200er Getriebe gefunden das ich irgendwann mal gekauft hab aber noch nie im Einsatz war. Die Kupplungen die ich aber bei mir rumliegen hab sind alle schräg verzahnt. Deshalb meine Frage ist die Gerade original oder ein Rep Kit oder irgendsowas ??? Mfg Andre

irgendwas zw. Baujahr 50 und 70 Am besten recht schrottig und dafür etwas günstiger. Mfg Andre Am besten alles mal anbieten. Mfg Andre

Kann mir mal den Unterschied von den verschiedenen Gasschiebern beim PHBH erklären? Mfg Andre

wie oben beschrieben, hab nen 200er JL Lefthand , wollte mal fragen ob der auch auf den 135er passt wenn man den passenden Krümmer dafür ranmacht ? Mfg Andre

Hab bei meiner Kupplung nur das Kupplungszahnrad (22er) gegen das Originale getauscht. Neue Kupplung ist nicht nötig. Funktioniert. dreht nicht mehr so hoch und man kann angenehm fahren. Endgeschwindigkeit gibts nicht wirklich mehr. Tacho 85 Max 90 Mfg Andre

Hab ne Frage was an der 22 Z Kupplung von der PX anders ist als bei Oldie Modellen. Bei SIP gibts da 2 verschiedene Bestellnummern wenn man nur das 22 Z Zahnrad kaufen will. Passt in den Oldie auch ne PX Kupplung rein ??? Mfg Andre

Jo das stimmt, bei meiner VBA ist so wenig Fleisch am Gehäuse das es mit der 2 Kanal Dichtung auch nicht funktioniert. Musste Überbrückungsweise noch ne Dichtung und mit DIRKO arbeiten. Ist aber nur Pfusch. Werde Block abplanen lassen bis genug Fleisch da ist und ne entsprechende Dichtung dann unterlegen. Mfg Andre

Hab letzte Woche ne PK 50 zum wieder Flott machen in die Garage bekommen. Hätte mal ne Frage was isn da für ne Standartbedüsung auf dem SHB 16.16 drin . Bei mir ist ne 64 HD verbaut. Wenn ich Vollgas gebe dann geht sie nicht mehr runter mit der Drehzahl . Wenn ich Choke ziehe dann geht sie wieder auf Standgas runter. Ach ja es ist eine Polini Banane noch dran. Also denke ich mal das sie zu mager läuft oder evtl ein SIRI durch ist. Doch bevor ich das Gehäuse spalte dachte ich das ich erstmal nach dem Vergaser schaue. Mfg Andre

möglichst in Chrom. Mfg Andre

Hallo, Hab folgendes Problem --> mein Tankdeckel wird nicht dicht. Hab von meiner VBA die alte harte Dichtung raus und ne neue gummidichtung rein. Hat am Anfang gehalten . jetzt ist der Gummi wahrscheinlich wegen dem Benzin um ca 5 mm bis 10 mm im Durchmesser gewachsten . Hats richtig aufgeschwemmt. Kann mir jemand nen Tip geben wo ich eine Dichtung herkrieg die auch was taugt ? mfg Andre

Falls du einen Taffspeed MK IV zum eintragen brauchst, ich hab da noch einen mit Gutachten rumliegen. Bei Interesse bitte PM. Mfg Andre

Hab meine 80er für 150 ? inkl 135er DR gekauft. Lack war Kacke , musste halt dann in Wüstentarn gestrichen werden. 135er eintragen lassen, neuer Tüv und AU --> 160 ? und es gab trotzdem von der Zulassungsstelle ein kleines Nummernschild. Mfg Andre