lycantor

HI, hab heute meinen VBA Motor gespalten. Der Kuwe Siri war kaputt. Habe aber letztes Jahr erst Motorrevision gemacht und seitem nur ca 500 km gefahren. Bin mir nicht sicher, glaube aber ich hab beim zusammenbau wahrscheinlich was falsch gemacht Denke da die Kuwe 2 Kugellager hat das sich da was vekanntet hat. Wie baut ihr die Kuwe ein? zuerst auf der Limaseite den Siri rein / Lager rein und dann Kuwe reinziehen ? Und dann das gleiche bei der Kuwe seite ? Oder Lager auf die Kuwe drauf und dann zuammenbauen ? Bei PX z.B. ists ja einfacher mit dem Nadellager ... Mfg Andre

Jo , Ring gibts ja nicht einzeln -- höchstens in ner russischen Werkstadt

Werd ihn morgen mal ganz abziehen und mal schauen ob er blau ist. Das mit dem Lagekleber lass ich mir mal durch den Kopf gehen. Werd erstmal nen neuen Ring draufmachen und nochmal probieren obs geht.

Welchen Durchmesser muss denn da der Lagersitz haben? Hab keine neue Welle zur Hand.

Ja, wollte unbedingt noch ne Probefahrt machen..... dass da jetzt wieder n neuer drauf muss ist mir schon klar.

hab vorhin meine PX wieder zum laufen gekriegt. Probefahrt gemacht. ca 100 m gefahren. ausgemacht und ist dann nicht mehr angesprungen. Naja kein zündfunke mehr. Also Polrad runter und siehe da welcher Schaden. Der Lima Lager Ring ist auf der Kurbelwelle nach aussen gewandert, hat den Siri rausgedrückt und durch das Spiel der Kurbelwelle hat das Polrad die ZGP abgeschliffen. ZGP hinüber. Also Ring hab ich wieder reingeklopft, auf Anschlag, neuer Siri drauf neue ZGP drauf. Ist sofort wieder angesprungen. Neue Probefahrt. 1 Gang Ok 2 Gang Zündaussetzer 3 Gang ging gar nix mehr. Als mit Standgas wieder heimgetuckert. Beim Ausmachen waren wieder Schleifgeräusche zu hören. Hatte nur keine Zeit mehrdas Polrad wieder abzumachen. Aber so wies ausschaut ist der Ring wieder runter. Jetzt meine Frage. Die Kurbelwelle hat ca 500 km runter. War ne neue Vollwange auf Pilz Membran umgearbeitet. Hatte damit noch keine Probleme. Das Lager war neu. Kann es sein wenn ich den Ring mit dem Heißluftfön draufschrumpfe, dass wenn der zu heiß wird sich irgendwie ausleiert??? Aber Heißluftfön ist ja nicht soooo heiß Falls jemand was dazu weiß, bitte mal was schreiben. Danke Gruß Andre

ok dann kann das ja gar nicht gehen... werd ich gleich bestellen die 2 Teile Danke Andre

ne da is keine Feder dran. Meinst du die hier http://www.germanscooterforum-shop.de/DE/Products/18332100/Feder+Chokehebel.aspx Hat evtl jemand n Foto wie die da ran muss?

Wie bleibt bei der PX der Chokezug gezogen ? irgendwie raff ich das nicht. Bei einer meiner PXen bleibt er gezogen und bei der anderen zieht die Feder vom Choke den Zug wieder zurück. Das der aber zurückgezogen wird ist Gas geben und kicken und Choke gleichzeitig ziehen nervt Bei der wo er zurück geht da ist innen im Rahmen auch das Rohr irgendwie verbogen - da geht der Zug mit dem Metallabschluss Stück vom Bowdenzug nicht rein. Musste mit Isolierband improvisieren Bitte um kurze Erklärung Gruß Andre

Drehmomentschlüssel hab ich bis jetzt noch nicht genommen. -- Wird aber demnächst geliefert Wo find ich denn die Anzugsmomente für das Gehäuse usw ? Vom Auspuff kommts nicht da ich nur mit cockring fahre. Es hat mal zum Kulu deckel rausgesifft aber jetzt nicht mehr. Werde mal komplett ohne Dichtmasse und nur ne Original Piaggio Dichtung reinmachen. Danke für die Infos Gruß Andre

Hab bei meinen 2 PX Motoren immer das Problem, dass die am Anfang dicht sind und ca nach viellecht 2 Wochen so langsam zu tropfen anfangen. Motorhälften schmier ich vorher mit Dichtmasse ein Reinzosil die Schwarze und dazwischen kommt ne Originale Dichtung. ( immer ne Neue ) Tropft immer an der untersten Stelle. Sind nummerngleiche Hälften , waren am Anfang bevor ich mal Lager Siri usw getauscht hab auch dicht... Liegts an der Dichtmasse ? oder am besten ohne ? Die Schrauben zieh ich auch immer fest an also da is nix mit nachziehen oder so. Oder zieh ich die zu fest an ? Hat jemand nen Tip für mich? Mfg Andre

Ja, hab ich damit gemeint. Aha ist wirklich nicht sehr laut, konnte ich heute aus dem Auto mit offenen Fenster nochmal feststellen.

Schöner Roller, hab dich heute in der Stadt gesehen. Ist ja noch angnehm leise ... ist dat n scorpion mit Hülse? Gruß Andre

Verkaufe 1 Schroth Gurt elektrisch Farbe Rot, gehört mir, liegt in 96332 Pressig wird sonst nirgends angeboten. War ca. 3 Jahre im Golf meiner Frau verbaut. Wurde Neu gekauft. ABE liegt sicher noch irgendwo rum. Ist nur ein paar Tage hier im Angebot -- geht dann in die Bucht. Preisvorstellung 55€ inkl Porto.

Hi, hab noch irgendwo einen rumliegen. hab auch noch nen DS Ansaugstutzen für PX und Ramair. Werds die Tage mal suchen und dir schreiben. Mfg Andre

PM für 133er.

1er für Auspuff

-- Ist wieder zu haben --

Hallo, ich such n Datenblatt (eins vom Tüv / keine Kopie aus der Technica) oder eine Briefkopie um eine italienische VBC 150 Super in Deutschland zugelassen zu bekommen. Wenn mich jemand unterstützen würde dann schließ ich ihn in mein Gute Nacht Gebet mit ein. Bei Briefkopien.de.vu hab ich nix passendes gefunden und im Forum ist immer nur was von ner VNC 125 Super drinnen. Danke schon mal im Voraus Mfg Andre Wenn möglich bitte PM schicken.

Geld is raus.

Suche nen 1. Übermaß Kolben für Polini 133. Am Besten Noi. Mfg Andre

kann zu hat sich erledigt.

krieg ich den auch bei der ape 50 bzw 133 unter?

Höchstens du packst noch nen fahrbaren 125er PX Roller inkl Papiere gratis dazu dann wirds schon realistischer Viel Erfolg beim Verkauf

Wünsche auch allen ein frohes Fest und viiiiiiiiiiiiiiiel Geschenke